Роснефть дизельное масло

Моторные масла РОСНЕФТЬ для грузового транспорта

Моторные масла для РОСНЕФТЬ грузового транспорта

Моторные масла Роснефть – это инновационные смазочные материалы для поршневых бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания.

Роснефть Maximum Diesel

Масло Роснефть Maximum Diesel 10W-40 CH-4/SJ(G)

Роснефть Maximum Diesel – современное всесезонное моторное масло на полусинтетической основе специально разработанное для современной отечественной и импортной пассажирской, грузовой, строительно-дорожной и другой техники с турбонаддувом и с учетом отечественных условий эксплуатации в нормальном и жестком режимах. Роснефть Maximum Diesel предназначено для применения в быстроходных четырехтактных дизелях с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях, при напряженной эксплуатации шоссейных грузовых автомобилей как отечественного, так и импортного производства, а также в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, легких грузовиков, микроавтобусов и автобусов. Рекомендуемый температурный диапазон применения от –25°С до +35°С. Масло Роснефть Maximum Diesel соответствует высочайшим требованиям как американских, так и европейских производителей дизельных двигателей

Преимущества масла Роснефть Maximum Diesel:

отличные моющие, диспергирующие и противоизносные свойства;
препятствует образованию шламов и лаков на деталях двигателя;
легкий запуск двигателя при отрицательных температурах и минимальный износ за счет хорошей прокачиваемости масла при низких температурах;

высокие противокоррозионные свойства и термическая стабильность.

Для семейства двигателей уровня Евро-2Класс вязкости по SAE: 10W-40Категория по API:

Одобрения: ОАО «КАМАЗ», ААИ Д4, ОАО «Автодизель» (НЗМП)

Роснефть Optimum Diesel

Масло Роснефть Optimum Diesel 15W-40 CH-4/SJ

Роснефть Optimum Diesel – высококачественное моторное масло произведено на основе минерального базового масла высокой степени очистки в сочетание с эффективным пакетом присадок. Предназначено для применения в быстроходных четырехтактных дизельных двигателях с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях, при напряженной эксплуатации шоссейных грузовых автомобилей как отечественного, так и импортного производства, а также в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, легких грузовиков, микроавтобусов и автобусов. Рекомендуемый температурный диапазон применения от –15 0С до +45 0С. Масло Роснефть Optimum Diesel соответствует требованиям отечественных и зарубежных производителей дизельных двигателей.

Преимущества масла Роснефть Optimum Diesel:

отличные моющие, диспергирующие и противоизносные свойства;
препятствует образованию шламов и лаков на деталях двигателя;
высокие противокоррозионные свойства и термическая стабильность.

Для семейства двигателей уровня Евро-3Класс вязкости по SAE: 15W-40Категория по API: CH-4/SJОдобрения: ОАО «КАМАЗ», ААИ Д4+

Роснефть Optimum Diesel

Масло Роснефть Optimum Diesel 15W-40 CF-4/SJ(G)

Преимущества масла Роснефть Optimum Diesel:

отличные моющие, диспергирующие и противоизносные свойства;
препятствует образованию шламов и лаков на деталях двигателя;
высокие противокоррозионные свойства и термическая стабильность.

Для семейства двигателей уровня Евро-2Класс вязкости по SAE: 15W-40Категория по API:

Одобрения: ОАО «КАМАЗ», ААИ Д3, ОАО «Автодизель» (НЗМП)

Масло М-8В ГОСТ 10541-78 SAE 20W-20, API SD/СB

Всесезонное универсальное масло на минеральной основе для среднефорсированных карбюраторных двигателей легковых и грузовых автомобилей, используемые с периодичностью замены до 18 000 км пробега. Рекомендованы к применению в автомобилях ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ всесезонно, а также в качестве зимнего сорта для среднефорсированных автомобильных и тракторных дизельных двигателей. Гарантийный срок хранения масла М8В2 составляет 5 лет.

Обеспечивает запуск двигателя в холодное время года в умеренной климатической зоне.
Гарантирует защиту от лако- и нагарообразования и минимальный износ трущихся деталей.
Обладает высокой термоокислительной стабильностью.
Предотвращает коррозию при длительной стоянке и эксплуатации автомобиля.

Наименование показателя	Норма по ГОСТ
Кинематическая вязкость,мм 2, при температуре
100°С	7,5-8,5
0 °С	<1200
Индекс вязкости, не менее	93
Плотность, кг/м 3, не более	905
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже	207
Температура застывания, °С, не выше	-25
Щелочное число, мг КОН/г, не менее	4,2
Зольность сульфатная, %, не более	0,95
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,16
цинка	0,09
фосфора	0,09
Цвет, ед. ЦНТ, с разбавлением 15:85, не более:	3,5

Масло М-8В2 ТУ 0253-045-48120848-2005 SAE 20 API СB

Масло моторное М-8В2 (ТУ 38.401-58-37-92) готовят на основе смеси дистиллятного и остаточного компонентов, выработанных из сернистых нефтей с добавлением присадок, обеспечивающих надежное смазывание безнаддувных автотракторных дизелей старых моделей.

Область применения масла М-8В2

Применяют для смазывания автотракторных дизелей СМД-14, А-41, Д-50, Д-37М зимой. Масло М-8В2 производится на Новокуйбышевском заводе масел и присадок в соответствии ТУ 38.401-58-37-92. Гарантийный срок хранения масла М8В2 составляет 5 лет.

Наименование показателя	Норма по ТУ
Вязкость кинематическая, мм'/с при 100°С	8,0 ± 0,5
при 0°С. не более	1200
Индекс вязкости, не менее	85
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	205
Температура застывания, °С, не выше	Минус 25
Щелочное число, мг КОН на 1г масла, не менее	3,5
Зольность сульфатная, %, не более	1,3
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85. единицы ЦНТ, не более	4,5
Плотность, кг/м 3. не более при 20°С	905
при 15°С	908
Массовая доля активных элементов, %:
кальция, не менее	0,15
цинка, не менее	0,05
фосфора, не более	0,12 '

Масло М-10В2 ГОСТ 8581-78 SAE 30 API СB

Сезонное минеральное моторное масло, предназначеное для среднефорсированных автотракторных двигателей без наддува, дизель-генераторов, насосных агрегатов. Гарантийный срок хранения масла М8В2 составляет 5 лет.

Обладают хорошими моющими, антиокислительными, противокоррозионными и противоизносными свойствами.

Наименование показателя	М-10В 2
1.Вязкость кинематическая, мм 2/с:
при 100 °С	11,0±0,5
при 0 °С, не более	-
при минус 12 °С, не более	-
2.Индекс вязкости, не менее	85
5. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле,°С, не ниже	210
6. Температура застывания,°С, не выше	-15
7. Коррозионность на пластинках из свинца, г/м 2, не более	10
10. Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	3,5
11. Зольность сульфатная, %, не более	1,3
13.Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85, единицы ЦНТ, не более:	4,5
14.Плотность при 20 °С, г/см 3, не более	0,905
15.Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,08
цинка	0,05
фосфора	0,05

Масло М-8Г2 ГОСТ 8581-78 SAE 20 API СB

Масло М-8Г2— сезонное масло из смеси остаточного и дистиллятного компонентов сернистых и малосернистых нефтей. Оно используется для эксплуатации всокофорсированных дизелей без наддува или с невысоким наддувом в зимних условиях, когда предъявляются повышенные требования к маслам.

Масло М-8Г2 содержит значительное количество эффективных присадок, обеспечивающих ему высокую термическую стабильность, надежные антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие, нейтрализующие свойства.

Масло М-8Г2 рекомендуется использовать в высокооборотных дизелях, эксплуатируемых на дистиллятном топливе с массовой долей серы до 0,5 %, а также в мало- и среднеоборотных судовых дизелях с большим диаметром цилиндра и массовой долей серы в топливе до 1,5 % .

МаслоМ-8Г2 по вязкости соответствует SAE 20, по эксплуатационным характеристикам API соответствует классу CC.

Наименование показателя	М-8Г 2
Вязкость кинематическая, мм 2 /с:
при 100 °С	8,0±0,5
при 0 °С, не более	1200
при минус 12 °С, не более	-
Индекс вязкости, не менее	85
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле,°С, не ниже	205
Температура застывания,°С, не выше	-25
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	6
Зольность сульфатная, %, не более	1,65
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85, единицы ЦНТ, не более:	4,5
Плотность при 20 °С, г/см 3 , не более	0,905
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,15
цинка	0,06
фосфора	0,06

Масло М-10Г2 ГОСТ 8581-78 SAE 30 API СС

Масло М10-Г2— сезонное масло из смеси остаточного и дистиллятного компонентов сернистых и малосернистых нефтей. Используется для эксплуатации всокофорсированных дизелей без наддува или с невысоким наддувом в сложных летних условиях, когда предъявляются повышенные требования к маслам.

Масло М-10Г2 содержит значительное количество эффективных присадок, обеспечивающих высокую термическую стабильность, надежные противоизносные, антиокислительные, моюще-диспергирующие, нейтрализующие свойства. Препятствует образованию высокотемпературных отложений.

Масло М-10Г2 рекомендуется использовать в высокооборотных дизелях, эксплуатируемых на дистиллятном топливе с массовой долей серы до 0,5 %, а также в мало- и среднеоборотных судовых дизелях с большим диаметром цилиндра и массовой долей серы в топливе до 1,5 %.

МаслоМ-10Г2 по вязкости соответствует SAE 30, по эксплуатационным характеристикам API соответствует классу CC.

Наименование показателя	М-10Г 2
Вязкость кинематическая, мм 2 /с:
при 100 °С	11,0±0,5
Индекс вязкости, не менее	85
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле,°С, не ниже	210
Температура застывания,°С, не выше	-15
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	6
Зольность сульфатная, %, не более	1,65
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85, единицы ЦНТ, не более:	5
Плотность при 20 °С, г/см 3 , не более	0,905
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,15
цинка	0,06
фосфора	0,06

Масло М-8Г2к 1/с ГОСТ 8581-78 SAE 20 API СB

Масло М-8Г2к — сезонное моторное масло для высокофорсированных дизелей без наддува или с умеренным наддувом, работающих в сложных условиях, когда создаются условия к образованию высокотемпературных отложений. Масло М-8Г2к вырабатывется из сернистых и малосернистых нефтей. Cодержит значительное количество эффективных присадок, что позволяет применять его в жестких условиях и обеспечивать высокую термическую стабильность, надежные антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие и нейтрализующие свойства. Препятствует образованию высокотемпературных отложений. Моторное масло М-8Г2к благодаря высокоэффективным присадкам характеризуется увеличенными сроками замены масла и успешно применяется в современных автомобилях. Буква "к" в названии масла М-8Г2к означает, что масло предназначено для сильнофорсированных дизельных двигателей автомобилей КамАЗ и тракторов К-701. Оно используется также в современных автомобилях ЗИЛ и автобусах «Икарус». Масло М-8Г2к рекомендуется использовать в высокооборотных дизелях, эксплуатируемых на дистиллятном топливе с массовой долей серы до 0,5 %, а также в мало- и среднеоборотных судовых дизелях с большим диаметром цилиндра и массовой долей серы в топливе до 1,5 % . МаслоМ-8Г2к по вязкости соответствует SAE 20, по эксплуатационным характеристикам API соответствует классу CC.

Наименование показателя	Первый сорт
Вязкость кинематическая, мм 2 /с:
при 100 °С	8,0±0,5
при 0 °С, не более	1200
при минус 12 °С, не более	-
Индекс вязкости, не менее	90
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле,°С, не ниже	205
Температура застывания,°С, не выше	-30
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	6
Зольность сульфатная, %, не более	1,15
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85, единицы ЦНТ, не более:	4
Плотность при 20 °С, г/см 3 , не более	0,905
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,19
цинка	0,05
фосфора	0,05

Масло М-10Г2к ГОСТ 8581-78 SAE 30 API СС

Масло<>М-10Г2к — сезонное моторное масло для высокофорсированных дизелей без наддува или с умеренным наддувом, работающих в сложных условиях, когда создаются условия к образованию высокотемпературных отложений. Масло М-10Г2к вырабатывется из сернистых и малосернистых нефтей. Cодержит значительное количество эффективных присадок, что позволяет применять его в жестких условиях и обеспечивать высокую термическую стабильность, надежные антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие и нейтрализующие свойства. Препятствует образованию высокотемпературных отложений.Моторное масло М-10Г2кблагодаря высокоэффективным присадкам характеризуется увеличенными сроками замены масла и успешно применяется в современных автомобилях. Буква "к" в названии масла М-10Г2к означает, что масло предназначено для сильнофорсированных дизельных двигателей автомобилей КамАЗ и тракторов К-701. Оно используется также в современных автомобилях ЗИЛ и автобусах «Икарус».Масло М-10Г2к рекомендуется использовать в высокооборотных дизелях, эксплуатируемых на дистиллятном топливе с массовой долей серы до 0,5 %, а также в мало- и среднеоборотных судовых дизелях с большим диаметром цилиндра и массовой долей серы в топливе до 1,5 %.МаслоМ-10Г2к по вязкости соответствует SAE 30, по эксплуатационным характеристикам API соответствует классу CC.

Наименование показателя	Первый сорт
Вязкость кинематическая, мм 2 /с:
при 100 °С	11,0±0,5
Индекс вязкости, не менее	85
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле,°С, не ниже	210
Температура застывания,°С, не выше	-15
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	6
Зольность сульфатная, %, не более	1,15
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85, единицы ЦНТ, не более:	4
Плотность при 20 °С, г/см 3 , не более	0,905
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,19
цинка	0,05
фосфора	0,05

Масло М-8ДМ ГОСТ 8581-78 SAE 20 API СD

Масло М-8ДМ— универсальное высококачественное малозольное моторное масло для для зимней эксплуатации высокофрсированных бензиновых и дизельных двигателей. Состоит из смеси дистиллятного и остаточного компонентов сернистых нефтей.

Масло М-8ДМ предназначено для работы в особо тяжелых условиях двухтактных двигателейи и двигателей с турбонаддувом, когда топливу требуются масла с ысокой нейтрализующей способностью, малой склонностью к образованию всех видов отложений, эффективными антикоррозионными и противоизносными свойствами.

При использовании в дизелях без наддува значительно увеличивается интервал между заменами масла.

Масло М-8ДМ хорошо зарекомендовало себя как надежное смазывающее средство для разнообразной отечественной и импортной техники — карьерных большегрузных самосвалов, экскаваторов, бульдозеров, промышленных тракторов большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, автопогрузчиков, трубоукладчиков.

В обозначении марки М-8ДМ буква "м" обозначает, что масло малозольное.

Масло М-8ДМ по вязкости соответствует SAE 20, по эксплуатационным характеристикам API соответствует классу SF/SD

Наименование показателя	М-8ДМ
Вязкость кинематическая, мм 2 /с:
при 100 °С	8-8,5
при минус 12 °С, не более	4000
Индекс вязкости, не менее	102
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле,°С, не ниже	205
Температура застывания,°С, не выше	-30
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	8,5
Зольность сульфатная, %, не более	1,5
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85, единицы ЦНТ, не более:	3,5
Плотность при 20 °С, г/см 3 , не более	0,897
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,3
цинка	0,09
фосфора	-

Масло М-10ДМ ГОСТ 8581-78 SAE 30 API СD

Масло М-10ДМ— универсальное высококачественное малозольное моторное масло для для летней эксплуатации высокофрсированных бензиновых и дизельных двигателей. Состоит из смеси дистиллятного и остаточного компонентов сернистых нефтей.

Масло М-10ДМ предназначено для работы в особо тяжелых условиях двухтактных двигателейи и двигателей с турбонаддувом, когда топливу требуются масла с ысокой нейтрализующей способностью, малой склонностью к образованию всех видов отложений, эффективными антикоррозионными и противоизносными свойствами.

При использовании в дизелях без наддува значительно увеличивается интервал между заменами масла.

Масло М-10ДМ хорошо зарекомендовало себя как надежное смазывающее средство для разнообразной отечественной и импортной техники — карьерных большегрузных самосвалов, экскаваторов, бульдозеров, промышленных тракторов большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, автопогрузчиков, трубоукладчиков.

В обозначении марки М-10ДМ буква "м" обозначает, что масло малозольное.

Масло М-10ДМ по вязкости соответствует SAE 30, по эксплуатационным характеристикам API соответствует классу SF/SD

Наименование показателя	М-10ДМ
Вязкость кинематическая, мм 2 /с:
при 100 °С	Не менее 11,4
при 0 °С, не более	-
при минус 12 °С, не более	-
Индекс вязкости, не менее	90
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле,°С, не ниже	220
Температура застывания,°С, не выше	-18
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	8,2
Зольность сульфатная, %, не более	1,5
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85, единицы ЦНТ, не более:	3,5
Плотность при 20 °С, г/см 3 , не более	0,905
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,3
цинка	0,09
фосфора	-

Масло М-14В2 ГОСТ 12337-84 SAE 40, API СB

М-14В2 - сезонное летнее моторное масло для двух- и четырехтактных среднефорсированных судовых и тепловозных дизелей тронкового типа, работающих на топливе с массовой долей серы до 0,5%. Масло предназначено для работы в сложных условиях жаркого лета, когда создаются условия для образования высокотемпературных отложений.

Изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла глубокой очистки с добавлением эффективной композиции функциональных присадок.

Наименование показателя	М-14В 2
Вязкость кинематическая, мм 2/с при 100 °С :
в пределах	3,5-14,5
не менее	-
Индекс вязкости, не менее	85
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	4,8
Зольность сульфатная, %, не более	1,2
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	210
Температура застывания, °С, не выше	-12
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более	4
Плотность при 20 °С кг/м 3, не более	910
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,15
цинка	0,045
бария	0,13
фосфора	0,04

Масло М-10Г2ЦС ГОСТ 12337-84 SAE 30 API СC

М-10Г2ЦС — моторное масло для для смазывания высокофорсированных тронковых дизелей судов транспортного морского, промыслового и речного флотов; в циркуляционных системах крейцкопфных дизелей.

М-10Г2ЦС вырабатывается из смеси дистиллятного (получаемого вакуумной перегонкой мазутов) и остаточного (получаемого из деасфальтизированных масляных гудронов) компонентов сернистых и малосернистых нефтей. Масло предназначено для работы в сложных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений. Для надежной работы в этих условиях масло содержит эффективную композицию присадок (до 12,5%), обеспечивающих ему отличные эксплуатационные свойства.

Для масла М-10Г2ЦС характерна малая эмульгируемость с водой, влагостойкость, а также легкое отделение воды при сепарации.

Расшифровка маркировки масла. М-10Г2ЦС - моторное масло (М), вязкость при 100°С равна 10 сСт (10), предназначено для высокофорсированных (Г) дизелей (2), циркуляционное (Ц), судовое(С).

Масло М-10Г2ЦС по вязкости соответствует SAE 30, по эксплуатационным характеристиком API соответствует классу СС.

Наименование показателя	М-10Г 2ЦС
Вязкость кинематическая, мм 2/с при 100 °С :
в пределах	10,0-11,0
не менее	-
Индекс вязкости, не менее	92
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	9
Зольность сульфатная, %, не более	1,5
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	210
Температура застывания, °С, не выше	-10
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более	4
Плотность при 20 °С кг/м 3, не более	910
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,28
цинка	0,045
бария	-
фосфора	0,04

Масло М-14Г2ЦС ГОСТ 12337-84 SAE 40 API СC

М-14Г2ЦС — моторное масло для для смазывания высокофорсированных тронковых дизелей морских транспортных судов, промыслового и речного флотов; в тепловозных дизелях типа ЧН 26/26, стационарных дизель-генераторах с двигателями типа ЧН 40/48, дизель-редукторных агрегатах с двигателями типа ЧН 40/46.

М-14Г2ЦС вырабатывается из смеси дистиллятного и остаточного компонентов сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки. Масло предназначено для работы в сложных условиях, когда создаются условия для образования высокотемпературных отложений и масло должно обладать надежными эксплуатационными качествами - высокой температурно-вязкостной стабильностью, хорошими антиокислительными, противоизносными и другими важными свойствами.

Для надежной работы в этих условиях масло М-14Г2ЦС содержит значительное количество (до 12,5%) специально подбранных эфективных присадок, обеспечивающих ему надежные эксплуатационные характеристики.

Масла М-14Г2ЦС характеризуется хорошей влагостойкостью, малой эмульгируемостью с водой, а также легким отделением воды при сепарации.

Эксплуатационное назначение масла содержится в его маркировке согласно ГОСТ17479.1-85:

М-14Г2ЦС - моторное масло (М), вязкость при 100°С равна 14 сСт (14), предназначено для высокофорсированных (Г) дизелей (2), циркуляционное (Ц), судовое(С).

Масло М-14Г2ЦС по вязкости соответствует SAE 40, по эксплуатационным характеристиком API соответствует классу СС.

Наименование показателя	М-14Г 2ЦС
Вязкость кинематическая, мм 2/с при 100 °С :
в пределах	13,5-15,0
не менее	-
Индекс вязкости, не менее	92
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	9
Зольность сульфатная, %, не более	1,5
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	215
Температура застывания, °С, не выше	-10
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более	4
Плотность при 20 °С кг/м 3, не более	910
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,28
цинка	0,045
бария	-
фосфора	0,04

Масло М-16Г2ЦС ГОСТ 12337-84 SAE 50 API СC

М-16Г2ЦС — моторное масло для для смазывания высокофорсированных тронковых дизелей морских транспортных судов, промыслового и речного флотов; для смазывания цилиндров тронковых крейцкопфных дизелей с помощью лубрикаторов (автоматически действующий прибор для подачи смазки под давлением), когда в применяемом топливе массовая доля серы не превышает 1,5 %

М-16Г2ЦС вырабатывается из смеси дистиллятного и остаточного компонентов сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки. Масло предназначено для работы в сложных условиях, когда происходит образоваие высокотемпературных отложений, и масло должно обладать надежными защитными свойствами - высокой температурно-вязкостной стабильностью, хорошими антиокислительными, противоизносными и другими важными свойствами. Для надежной работы в этих условиях масло М-16Г2ЦС содержит значительное количество (до 12,5%) специально подбранных эфективных присадок, обеспечивающих ему хорошие эксплуатационные характеристики.

Масла М-16Г2ЦС характеризуется высокой влагостойкостью, малой эмульгируемостью с водой, а также легким отделением воды при сепарации.

Эксплуатационное назначение масла содержится в его маркировке согласно ГОСТ17479.1-85:

М-16Г2ЦС - моторное масло (М), вязкость при 100°С равна 16 сСт (16), предназначено для высокофорсированных (Г) дизелей (2), циркуляционное (Ц), судовое(С).

Масло М-16Г2ЦС по вязкости соответствует SAE 40, по эксплуатационным характеристиком API соответствует классу СС.

Наименование показателя	М-16Г 2ЦС
Вязкость кинематическая, мм 2/с при 100 °С :
в пределах	15,5-17,0
Индекс вязкости, не менее	92
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	9
Зольность сульфатная, %, не более	1,5
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	220
Температура застывания, °С, не выше	-10
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более	4
Плотность при 20 °С кг/м 3, не более	910
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,28
цинка	0,045
бария	-
фосфора	0,04

Масло промывочное Роснефть Express

Минеральное масло Роснефть Express изготовлено на специальной высококачественной основе с композицией высокоэффективных моющих присадок отечественного и импортного производства. Предназначено для быстрой и эффективной промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей от отложений, образовавшихся в процессе эксплуатации. Рекомендуется при смене масла, после продолжительного использования моторного масла, для профилактической очистки двигателя и в других рекомендованных производителем случаях.

Рекомендации по способу применения масла Роснефть Express:

прогреть двигатель до рабочей температуры;
слить отработанное масло;
залить масло промывочное Роснефть Express в объеме, необходимом для заполнения масляной системы автомобиля;
запустить двигатель на холостых оборотах и дать проработать в течение 15 минут;
слить жидкость, заменить масляный фильтр и залить свежее масло.

Одобрения: ОАО «АВТОВАЗ»

+7 (915) 612-37-79 пн-пт: 8:00-17:00 г. Рязань, Куйбышевское шоссе, дом 25 (бывшее заводоуправление ДСК - вход от остановки "ДСК", 2-й этаж)

задайте вопрос, обозначьте проблему:

www.aksioma55.ru

Страница не найдена (ошибка 404)

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Детальное описание команд и результатов заездов, новости и фото/видео-отчеты по этапам чемпионатов WTCC, РСКГ и ралли Вы можете получить на нашем сайте в разделе «Автоспорт».

Если у Вас еще остались вопросы по командам LADA SPORT ROSNEFT, нажмите ДАЛЕЕ.