Полусинтетика ЛУКОЙЛ ATF. Лукойл atf

Масло ЛУКОЙЛ ATF – это универсальная полусинтетика

Масло ЛУКОЙЛ ATF – это универсальная полусинтетика, равноценно применимая к автоматическим коробкам передач легкового и грузового автотранспорта. Состав разрабатывался в полном соответствии с требованиями ведущих мировых брендов.

Поэтому соответствует спецификациям CATERPILLAR, CM, ALLISON, MB, одобрено к применению БелАЗ, ZF, MAN, VOITH. Масло предназначено для всесезонного использования, обладает высокой температурной устойчивостью, сохраняет начальную вязкость на протяжении всего срока эксплуатации. Универсальный состав обеспечивает повышенную устойчивость к коррозийным изменениям, повышает износоустойчивость трансмиссионных узлов.

Базовые характеристики

Благодаря применению инновационной формулы, жидкость не вспенивается, нейтрально взаимодействует с уплотнительными материалами системы. Масло допущено к применению в коробках передач с гидромеханическим управлением, при условии, что предыдущая жидкость сливается без остатка.

Ключевые технические свойства выглядят так:

Удельная плотность – 862.
Индексированная вязкость – 172.
Температура застывания/вспышки: -56/205.

Что говоря автомобилисты

Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ ATF пришлось по вкусу многим автолюбителям. После заливки работа коробки заметно улучшается, переключение скоростей выполняется плавно, без заеданий. Стоимость продукции позволяет проводить замену даже раньше положенного срока. Кроме этого, неоспоримым преимуществом может считаться оригинальная тара, обладающая высокой степенью защиты ото подделок. К недостаткам можно отнести ограниченное распространение: в некоторых регионах сложно найти в свободной продаже, поставляется на заказ. В целом, продукция вполне справляется с возложенной на неё смазывающей функцией.

Так же по теме

karta-lukoil.ru

Масло для коробок передач ЛУКОЙЛ ATF/ ATF SYNTH MULTI/ ATF SUFFIX A

Масло ATF от ЛУКОЙЛ – это жидкость на базе полусинтетики, предназначенная для обслуживания автоматических коробок передач грузовиков и легкового автотранспорта. Продукция создавалась с учётом требований ведущих мировых автоконцернов, поэтому имеет все необходимые допуски и спецификации.

Благодаря оптимально подобранным компонентам, жидкость не вспенивается, не вступает в химическое взаимодействие с уплотнительными элементами и магистралью трансмиссии, что исключает их преждевременное разрушение. Спецификация соответствия: CATERPILLAR, MB, ALLISON, GM, одобрено и рекомендовано к использованию MAN, VOITH, ZF. Может применяться в гидромеханических трансмиссиях карьерных самосвалов БелАЗ при условии, что из системы полностью удалена предыдущая жидкость.

Базовые характеристики

Смазывающая жидкость не теряет значения вязкости при температурных воздействиях, следовательно, подходит для всесезонного обслуживания АКПП в любых климатических зонах. Состав обладает повышенной стабильностью, защищает основные узлы и элементы трансмиссии от преждевременного износа и коррозийных изменений.

Основные параметры выглядят так:

Удельное значение плотности – 862.
Индексированные показатели вязкости – 172.
Кинематическая вязкость – 7.44 при 100 градусах.

Температура застывания/вспышки: -56/+205.

По консистенции, это полупрозрачная жидкость красноватого оттенка.

Другие товары серии

В этой линейке выпускаются ещё две разновидности смазывающих жидкостей:

ATF SYNTH MULTI – универсальные полусинтетический состав, который подходит для автоматических КП, установленных на грузовых и легковых автомобилях отечественного и западного производства.
ATF SUFFIX A – гидросинтетическое масло с добавлением присадок, предназначенное для гидроусилителей рулевого управления.

Оба состава обладают стабильной температурной вязкостью, образуют прочную масляную плёнку, надёжно защищающую основные узлы и насосы.

Отзывы пользователей

Несмотря на сравнительно неплохие физико-химические свойства, смазывающие жидкости этой серии не пользуются спросом у автомобилистов. Ситуацию не спасает даже привлекательная цена. Возможно, здесь имеет место предвзятое отношение к отечественной продукции: ну не поднимается рука лить российское масло в АКПП дорогой иномарки. При этом пользователи, которые отважились попробовать продукцию ЛУКОЙЛ уверяют, что масла вполне справляются со своей функцией, ничуть не уступая западным аналогам.

Так же по теме

karta-lukoil.ru

Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ (LUKOIL) ATF для АКПП. Одобрение Voith H55.6335

Трансмиссионному маслу для автоматических коробок переключения передач LUKOIL ATF продлено одобрение Voith.

Данное одобрение – Voith H55.6335 – распространяется на масла сервисной заливки в автоматические трансмиссии Voith DIWA (Differential-Wandler converter transmission) серий D 82…, D 85…, D 86…, 502-2 и 502-3 (с дисками) и предназначено для стандартных периодов замены (60 000 км). LUKOIL ATF одобрено: ZF ZF TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith 55.6335, MAN 339 Type Z-1 и V-1. Соответствует требованиям: GM Dexron IIIG, MB-Approval 236.1 и 236.5, Allison C-4, Caterpillar /AT ТО-2.

Масло LUKOIL ATF является универсальным высококачественным продуктом как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Соответствие этого масла требованиям Dexron IIIG позволяет использовать его в большом числе применений, а официальные одобрения от ZF, Voith и MAN показывают прекрасный уровень качества, подтвержденный ведущими компаниями-производителями.

Гидромеханическая АКПП DIWA позволяет передавать мощность от двигателя к ведущим колесам двумя потоками одновременно. При этом в зависимости от ситуации превалирует либо гидравлическая часть (гидротрансформатор), либо механическая (планетарный ряд). Благодаря этому АКПП работает с высоким КПД во всем диапазоне скоростей, обеспечивая динамичное, плавное трогание с места и равномерное ускорение. При этом компания отказалась от модного в последнее время увеличения числа передач. Другой интересной особенностью данных трансмиссий является конструкция, в которой гидротрансформатор расположен посередине коробки.

Гидромеханическая АКПП DIWAhybrid

Voith DIWA – идеальная автоматическая коробка для городских автобусов. Она адаптирована ко всем модификациям автобусов производимым в России и за рубежом в сочетании с различными двигателями, в т.ч. ЯМЗ, КАМАЗ, Cummins, Mercedes Benz, MAN, Deutz, Scania и др.

В результате сотрудничества специалистов ОАО «НЕФАЗ» и ООО «Фойт Турбо Казань» удалось создать перспективный гибридный привод, установленный на автобус КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н.

В настоящее время в более, чем 200 городах России эксплуатируется 15 000 автобусов, оснащенных Voith DIWA. Voith и КАМАЗ связывают многолетние партнерские отношения: с начала сотрудничества в 2003 г. было произведено около 2500 автобусов КАМАЗ/НЕФАЗ с АКПП Voith DIWA.

Компания Voith имеет почти 200-летнию историю, начало которой было положено в 1825 году. Сейчас Voith Turbo – подразделение концерна Voith GmbH – лидер в области гидродинамических приводов, муфт и тормозных систем, применяемых в автомобильном, железнодорожном и водном транспорте, а также в промышленности. Voith занимает передовые позиции на рынках энергетики, нефти и газа, производства бумаги и высокотехнологических услуг. На фирме Voith – одном из крупнейших семейных предприятий Европы, работает в общей сложности 40 000 человек в почти 50 странах во всех регионах мира.

В 1996 году было принято решение ОАО «КМПО» и Voith Turbo GmbH & Co.KG о создании совместного предприятия: ООО «Приводная техника Фойт-КМПО», переименованное позднее в ООО «Voith Turbo Казань». Сегодня это предприятие выпускает гидромеханические передачи DIWA.3E, а также DIWAhybrid.

Источник: журнал autoExpert №3`2012. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

autoexpert-consulting.com

ЛУКОЙЛ ATF (Dexron III)

Одобрено:ZF TE-ML 04D, 14A (ZF001146), Voith 55.6335, MAN 339 Type Z1, L1, V1, БелАЗ (ГМП)

Соответствие требованиям:GM Dexron® IIIG, MB 236.1, 236.5, Allison C-4, Caterpillar СAT ТО-2

Лист технического описания Паспорт безопасности

ФАСОВКА

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

ЛУКОЙЛ ATF - всесезонное универсальное полусинтетическое масло для автоматических коробок переключения передач легковых и грузовых автомобилей.

ЛУКОЙЛ ATF обладает малой зависимостью вязкости от рабочей температуры, стабильными антифрикционными свойствами, отличается улучшенными антикоррозионными свойствам, великолепно защищает детали от износа. Высокая антиокислительная стабильность масла предотвращает его деструкцию.

ЛУКОЙЛ ATF не подвержено вспениванию и химически нейтрально к уплотнительным материалам системы.

ЛУКОЙЛ ATF разработано с учетом требований ведущих мировых производителей к смазочным материалам для АКПП.

Масло ЛУКОЙЛ ATF допущено к применению в гидромеханических передачах (ГМП) производства «БелАЗ», при этом ранее залитый продукт должен быть полностью удален из ГМП и системы охлаждения ГМП.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ЛУКОЙЛ ATF предназначено для использования в автоматических трансмиссиях легковых и грузовых автомобилей, где производитель требует соответствия требованиям спецификации Dexron® IIIG.

Типовые показатели:
ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ	Ед. измер.	Методы испытаний	ATF
Плотность при 15 °С	кг/м3	ASTM D 4052	862
Внешний вид			Прозрачная жидкость красного цвета
Вязкость кинематическая при 100°С	мм2/с	ГОСТ 33	7,44
Вязкость кинематическая при 40°С	мм2/с	ГОСТ 33	36,7
Индекс вязкости		ГОСТ 25371	172
Вязкость по Брукфильду при -40 °С	мПа∙с	ASTM D 2983	14 897
Температура вспышки в открытом тигле	°С	ГОСТ 4333	205
Температура застывания	°С	ГОСТ 20287	-56

Типовые показатели продукта представляют собой усредненные значения, не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации ООО «ЛЛК-Интернешнл»

Допуски и одобрения