Новости «Газпром трансгаз Беларусь». Газпром в беларуси

наши приоритеты — бесперебойное газоснабжение и социальные программы

19 июля 2018

«Газпром трансгаз Беларусь»: наши приоритеты — бесперебойное газоснабжение и социальные программы

Надежность поставок газа в Беларусь имеет приоритетное значение в обеспечении экономической и энергетической безопасности страны. Также Беларусь является одним из важных транзитеров российского газа в Европу. При этом реализуется крупная социальная программа. В эксклюзивном интервью агентству «Интерфакс-Запад» генеральный директор ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» Владимир Майоров рассказал о ключевых моментах в работе компании — планах по поставке газа белорусским потребителям, механизмах контроля качества транзитируемого в Европу газа, прохождении зимних пиков и перспективах развития социальной программы «Газпром — детям в Беларуси».

— Какие меры предпринимаются на белорусском участке газопровода «Ямал-Европа» для обеспечения транзита? Какова динамика транзита газа в Европу?

— ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» осуществляет функции оператора по эксплуатации магистрального газопровода «Ямал-Европа» на территории Беларуси. Наши специалисты регулярно выполняют работы по техническому обслуживанию и диагностированию линейной части газопровода, ремонту выявленных дефектов. Работы ведутся как собственными силами, так и с привлечением подрядных организаций.

В 2017 году транзит российского природного газа по газопроводу «Ямал-Европа» составил 34,96 млрд куб. м. Максимальный объем транзита газа по этому газопроводу за предыдущие 10 лет был достигнут в 2016 году и составил 35,18 млрд куб. м.

— Всем запомнился момент прошлым летом со скачком показателя «точки росы» на газопроводе «Ямал-Европа». Были ли сделаны какие-то технические выводы и решения после этого в зоне ответственности вашей компании? Сейчас в Газпроме развернута кампания по установке потоковых анализаторов кислорода и точки росы на всех экспортных маршрутах. Затронула ли эта кампания белорусский участок?

— В период с 19 по 22 июня 2017 года в белорусский участок российского магистрального газопровода «Ямал-Европа» стал поступать природный газ с повышенным содержанием влаги.

Сырьевой базой для поставки газа в магистральный газопровод «Ямал-Европа» являются российские месторождения газа: Бованенковское, находящееся на полуострове Ямал, и месторождения Надым-Пур-Тазовского региона, расположенные в Западной Сибири.

Перед поступлением в газопровод для транспортировки добываемый природный газ поступает на технологические установки подготовки газа, где он очищается от механических примесей, а также из него удаляются легкие углеводороды и влага.

Расстояние от месторождений газа до границы Беларуси превышает 3 тысячи км. Трассы газопроводов проходят через заболоченные места и водные преграды. Попадание влаги в газопроводы возможно в редких случаях при производстве ремонтных работ, а также при их реконструкции, когда работы проводятся со вскрытием полости газопровода.

За весь период эксплуатации (с 1999 года) белорусского участка магистрального газопровода «Ямал-Европа», протяженность которого составляет около 575 км, мы не проводили работы со вскрытием полости газопровода. Это обусловлено высоким качеством строительства и неоднократно подтверждалось результатами внутритрубной диагностики.

На белорусском участке магистрального газопровода «Ямал-Европа», на компрессорных станциях «Слонимская» и «Несвижская», установлены соответственно потоковые анализаторы кислорода и влажности, которые позволяют контролировать показатели качества газа, поставляемого в газопровод со стороны Российской Федерации. Помимо этого, диспетчерская служба в режиме реального времени по системам линейной телемеханики получает информацию о показателях качества газа, транспортируемого через газоизмерительные станции «Смоленск» (Россия) и «Кондратки» (Польша).

Между газотранспортными компаниями стран-транзитеров природного газа (Россия, Беларусь, Польша, Германия) для магистрального газопровода «Ямал-Европа» разработан и действует регламент информационного обмена между диспетчерскими службами компаний, который позволяет оперативно реагировать на нештатные ситуации при транспортировке газа по магистральному газопроводу и своевременно принимать управленческие решения.

— Каковы планы по развитию белорусских хранилищ газа? Планируется ли увеличить их емкость? Есть ли необходимость в строительстве новых ПХГ?

— Необходимости в строительстве новых ПХГ в Беларуси сегодня нет, так как у находящихся в нашей эксплуатации ПХГ есть потенциал для расширения.

Например, самое современное, эффективное и высокотехнологичное Мозырское ПХГ, созданное в отложениях каменной соли и позволяющее производить пиковые и мультицикличные отборы газа и его подачу потребителям, даже в существующих границах имеет перспективы по увеличению объема оперативного резерва газа более чем в три раза. Кроме этого, геологические условия сопредельных с Мозырским ПХГ территорий позволяют, при необходимости, еще увеличить объем хранения природного газа.

— Как белорусская газотранспортная система проходила морозные пики? Была ли задействована пиковая мощность газохранилищ?

— После окончания каждого отопительного сезона мы начинаем готовиться к обеспечению бесперебойного газоснабжения потребителей республики в последующий зимний период. Разрабатывается и утверждается план организационно-технических мероприятий по подготовке наших объектов и магистрального газопровода «Ямал-Европа» к работе в предстоящий осенне-зимний период. Общество выполняет комплексы работ по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию линейной части магистральных газопроводов и ГРС. Наши специалисты регулярно проводят внутритрубную дефектоскопию газопроводов, комплексы огневых работ по ремонту выявленных дефектов, выполняют техническое диагностирование переходов газопроводов через водные преграды.

В числе важных профилактических работ — ремонт оборудования и трубопроводов на ГРС, коррозионное обследование участков газопроводов линейной части, ремонт изоляционных покрытий участков подземных газопроводов линейной части, ремонт лакокрасочных покрытий технологического оборудования объектов и многие другие виды работ. В частности, для обеспечения стабильной работы компрессорных станций газопровода «Ямал-Европа» в течение 2017 года выполнен капитальный ремонт пяти приводных газотурбинных двигателей.

Уровень надежности и техническое состояние парка газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций газопроводов и наших ПХГ позволяет успешно выполнять текущие производственные программы транспорта газа и закачки газа в ПХГ.

В эксплуатации ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» на территории Беларуси находятся три подземных хранилища газа — Осиповичское, Прибугское и Мозырское. Осиповичское и Прибугское ПХГ созданы в водоносных пластах, Мозырское ПХГ — в отложениях каменной соли.

К началу осенне-зимнего периода 2017–2018 годов нами был создан оперативный резерв газа в Осиповичском, Прибугском и Мозырском подземных хранилищах в объеме 1090 млн куб м. для его отбора и поставки потребителям Республики Беларусь. Потенциальная максимальная суточная производительность наших ПХГ на начало сезона отбора составила 34 млн куб. м в сутки.

В осенне-зимний период 2017–2018 годов ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» обеспечило бесперебойную поставку газа внутренним потребителям Беларуси. При этом в период аномально низких температур (февраль-март 2018 года) Прибугское и Мозырское ПХГ успешно выводились на режимы максимальной суточной производительности в течение шести суток подряд. Ограничения поставок газа потребителям не вводились.

В зимний период 2017–2018 годов максимальное суточное потребление природного газа потребителями в Беларуси было зафиксировано 28 февраля 2018 года и составило 94 млн куб. м, из них 18,2 млн куб. м газа было поставлено из ПХГ.

Максимальный пик суточного потребления природного газа потребителями Беларуси был зафиксирован 30 января 2014 года и составил 102 млн куб. м.

— Какой объем газа поставлен потребителям Беларуси в 2017 году и в I квартале 2018 года? Ожидается ли рост объема поставок и транзита газа в этом году?

— Природный газ реализуется областным газоснабжающим организациям, входящим в состав ГПО «Белтопгаз», и ОАО «Нафтан». В 2017 году этим потребителям суммарно поставлено 18,8 млрд куб. м, в I квартале текущего года — 6,6 млрд куб. м.

Объем реализации газа зависит от ряда факторов, включая погодные условия, параметры импорта электроэнергии.

Для обеспечения потребителей Беларуси природным газом контрактом с ПАО «Газпром» предусмотрена в 2018 году поставка российского природного газа в объеме около 20 млрд куб. м.

— Как Вы оцениваете эффективность реализации социальной программы «Газпром — детям в Беларуси»? Какие мероприятия программы будут реализованы в 2018 году?

— Программа «Газпром — детям в Беларуси» — это вклад в дело развития и популяризации здорового образа жизни населения, в частности создания полноценных условий для гармоничного развития детско-юношеского спорта в регионах республики.

Построенные в рамках программы спортивные сооружения востребованы, загружены на 100%. Заниматься спортом в комфортных условиях здесь могут все желающие.

В рамках программы уже сданы в эксплуатацию спортивные сооружения в Орше, Мозыре и Кобрине. Ведется строительство спортсооружения в Осиповичах. Объекты программы можно легко узнать по оформлению зданий и деталей интерьера в соответствии с фирменным стилем ПАО «Газпром».

В 2018 году в рамках программы «Газпром — детям в Беларуси» выделена помощь на строительство спортивных объектов в Бресте и агрогородке Михановичи Минского района.

Так, в Бресте начато строительство нового корпуса общежития областного училища олимпийского резерва, а также предусмотрена реконструкция функционирующего здания.

В Михановичах в рамках программы планируется строительство физкультурно-оздоровительного комплекса, аналога которому в Минской области пока нет. Комплекс будет представлять собой 25-метровый плавательный бассейн на 4 дорожки. Также предусмотрена отдельная чаша для обучения плаванию (6х10 м), тренажерный зал, восстановительный центр, а также уличная комплексная спортивная площадка с синтетическим покрытием (40х20 м) для игровых видов спорта с комплексом уличных тренажеров и гимнастической площадкой.

Читать полностью: https://www.interfax.by/news/belarus/1245173

www.btg.by

Стратегия «Газпрома» в Беларуси СОНАР-2050

Анализ энергетической системы Белоруссии невозможно провести без попытки понять, что происходит в газовом хозяйстве республики. Мы уже видели, что 93% генерируемой электроэнергии производится на тепловых станциях, подавляющее большинство из которых работает на природном газе, поступающем из России. Своих чисто газовых месторождений в Белоруссии нет, а газ попутный, идущий из недр вместе с нефтью, рачительно перерабатывается на государственном газовом заводе. Тема газового хозяйства Белоруссии тем более заслуживает внимания, что едва ли не каждый год все мы становимся свидетелями «газовых войн» между двумя государствами, являющимися «составными частями» государства Союзного. При этом информация об этих «войнах» подается СМИ зачастую настолько сумбурно, что понять суть происходящего получается далеко не у каждого читателя. Поэтому предлагаю действовать по проверенной схеме — «шаг за шагом».

Как и в любой другой стране, газовые трубы, «бегущие» по территории Белоруссии, делятся на две части, назначение и функции которых очевидны из самого названия. Газотранспортная система — отдельно, газораспределительная — отдельно. Транспортная газовая система — это магистральные трубопроводы, по которым газ добирается до подземных хранилищ или следует транзитом от границы до границы. Большие диаметры, большие компрессорные станции (далее — КС), большие значения давления внутри газопроводов. Распределительная газовая система — это поставка газа конечным потребителям, это «клубки» труб внутри городов и посёлков, это подача топлива на тепловые и электрические станции. Газ для потребителей «распределители» получают либо из подземных газовых хранилищ, либо при помощи отводов от магистральных трубопроводов, от «транспортников». Разделение, которое выглядит совершенно логичным, в советские времена было довольно условным, но после контрреволюции 1991 года всё изменилось: условное разделение стало жёстко формализованным на организационном уровне.

Газотранспортная система Белоруссии

На территории Белоруссии транспортировкой газа занимается организация, полное название которой тем, кто не очень сильно погружён в тему, покажется несколько шокирующим. «Газпром трансгаз Беларусь». Нет, никаких ошибок нет, всё верно — с 2011 года 100% акций предприятия, обеспечивающего транспортировку голубого топлива в Белоруссию и транзит «сквозь неё» на территорию Прибалтики, принадлежат российской компании.

Если подходить к «газовым войнам» России и Белоруссии, учитывая не только названия государств, но и хозяйствующих субъектов, то наблюдаем мы нечто крайне замысловатое: подразделение «Газпрома», географически расположенное в Белоруссии, отчаянно «выколачивает» скидки у «большого» «Газпрома». Отметаем из поля зрения всех политиков — в остатке будет Алексей Миллер, усиленно размышляющий, какой заработок оставить Алексею Миллеру, достоин ли он дополнительной скидки. Сальвадор Дали не дожил до такого замечательного сюжета, явно заслуживающего его кисти. Да, что касается магистрального трубопровода «Ямал — Европа», он принадлежит напрямую «большому» «Газпрому», и именно по этой причине последний платит Белоруссии пошлину за транзит через её территорию.

Газораспределительная система Белоруссии

Сети распределительные в Белоруссии — собственность и объект заботы другой организации, на 100% принадлежащей государству. Государственное производственное объединение по топливу и газификации «Белтопгаз» — структура внутри министерства энергетики. Конечно, у него хватает и других обязанностей — именно «Белтопгаз» ведает торфом, промышленным производством газоиспользующей и бытовой продукции (газовые и электрические плиты, газовые баллоны), доставляет сжиженный газ в железнодорожных цистернах и так далее. Но нам важнее всего, что это «Белтопгаз» покупает газ у «Газпром трансгаза Беларуси» и доставляет его по распределительным сетям конечным пользователям, в том числе и туда, куда его просят работники «Белэнерго». Газ на кухни белорусов приходит через две организации, свет в квартиры — уже через три. Но если во времена социализма такие «ступени» мало что значили для конечного потребителя, то теперь всё иначе.

Небольшую прибыль в свои цены закладывает «Газпром трансгаз Беларусь» — им и зарплаты сотрудникам платить, и подземные газовые хранилища расширять, и трубы с компрессорными станциями в порядке поддерживать. Как любое другое юридическое лицо, зарегистрированное в Белоруссии, это предприятие платит со своих продаж все предусмотренные законами налоги. Далее должен следовать практически такой же текст, касающийся «Белтопэнерго» — прибыль и налоги учтены для каждой работающей конфорки, для каждой горелки электростанций. Счётчик в квартире отсчитывает не только киловатты, но и прибыли «Трансгаза», «Белтопа» и «Белэнерго», а заодно и трижды оплаченные налоги и пошлины. С учётом вот такой арифметики смысл препирательств за размеры скидок становится несколько непонятным, но размышления по этому поводу предлагаю оставить политикам и бухгалтерам.

100% акций предприятия, обеспечивающего транспортировку газа в РБ и транзит «сквозь нее», принадлежит российскому Газпрому. «Газовые войны» идут не между РФ и РБ, а между Газпромом и его «дочкой»

Что видит в счетах за газ конечный белорусский потребитель, отражается ли в них каким-то образом величина скидки, «выбитая» в результате многочисленных раундов межправительственных переговоров? Более-менее открытыми являются суммы, которые закладывает в качестве маржи «Газпром трансгаз Беларусь» (она в среднем составляет 16 долларов за тысячу кубометров), которые прибавляются не только к выставленной «большим» «Газпромом» цене, но и к добавленному НДС в размере 20% (при нынешних ценах это ещё что-то около 30 долларов за тысячу кубометров). Дальше идёт маржа «Белтопгаза» и 20% НДС к ней, и вряд ли я сильно ошибусь, предположив, что конечная цена составляет 260-270 долларов за тысячу кубометров, или на 110-120 долларов за тысячу кубометров выше, чем цена, установленная в результате жарких споров на межгосударственных переговорах. «Война» ведётся по поводу 20-25 долларов за тысячу кубометров — вот и размышляйте, насколько важны эти так называемые «газовые войны». Не похожи ли они на некий спектакль для посторонних наблюдателей, фабула сюжета которого сводится к «Сейчас прольётся чья-то кровь, Россия и Белоруссия со дня на день поссорятся навсегда»?

«Газовые войны» похожи на некий спектакль для посторонних наблюдателей, фабула сюжета которого сводится к «Сейчас прольется чья-то кровь, Россия и Белоруссия со дня на день поссорятся навсегда»

Вот так выглядит схема магистральных трубопроводов, подземных хранилищ и компрессорных станций «транспортников» — «Газпром трансгаз Беларусь»:

Газовые хранилища на территории Белоруссии

Работа «Газпром трансгаз Беларусь» — довести газ по магистральному газопроводу или по ответвлению от него до населённых пунктов, вся остальная работа по распределению газа конечным потребителям — прерогатива «Белтопгаза». Синим цветом выделена собственность «большого» «Газпрома» — магистральный трубопровод «Ямал — Европа» и компрессорные станции, обеспечивающие транзит газа через территорию Белоруссии. Но функционирование транзитного трубопровода не является заботой только и исключительно «большого» «Газпрома», поскольку без подземных газовых хранилищ «Ямал — Европа» не имел бы возможности максимально оперативно реагировать на рост потребления газа в холодное время года.

На территории Белоруссии имеются три газовых хранилища — Мозырское, Прибугское и Осиповичское. Их объёмов хранения и модернизированной системы активного забора газа в настоящее время вполне хватает, чтобы гарантировать и колебания потребностей Белоруссии в разные периоды года. Ёмкость Осиповичского ПХГ — 300 млн кубометров, Прибугского и Мозырского — по 600 млн кубометров. «Газпром трансгаз Беларусь» продолжает работы по наращиванию объёмов в соответствии с указом президента Белоруссии Александра Лукашенко 2013 года, в котором обозначена конкретная цель — к 2020 году общий объём ПХГ должен достичь 2 млрд кубометров.

Ещё раз присмотримся к числам. Сегодня общий объём ПХГ — 1,5 млрд кубометров, транзит и внутреннее потребление — в полном порядке. К 2020 году объём увеличится на 30%, и в том же 2020 году начнёт работу БелАЭС, а одним из результатов этого события станет уменьшение потребления российского газа Белоруссией на 2,5 млрд кубометров. При этом технические возможности трубопроводов и компрессорных станций меньше не станут, просто уменьшится их нагрузка. Газа будет требоваться меньше, а объёмы ПХГ станут больше. Может быть, что «Газпром» этого не понимает, работает без плана, в режиме «Так ведь написано»? Согласитесь, вряд ли.

Каким может быть сценарий использования ПХГ на территории Белоруссии, ПХГ, подчеркну ещё раз, принадлежащих российской государственной компании? На мой взгляд, возможны сразу два варианта.

Прибалтика не добрососедская

Ни для кого не секрет, что отношения России и стран Прибалтики находятся не в лучшем состоянии, и перспектив того, что они будут возвращаться к уровню взаимовыгодного сотрудничества, не просматривается. Вина в этом лежит отнюдь не на России: Эстония, Латвия и Литва давно стали продолжателями политики США на европейском континенте, от них самих мало что зависит. Если исходить из пессимистического сценария, то думать приходится не только о провозглашённом выходе стран Прибалтики из энергетического кольца БРЭЛЛ, но и о подземном газовом хранилище, в советские времена созданном в небольшом латвийском посёлке с не очень удобным для произношения названием Инчукалнс. Активный объём хранения газа в нём составляет 2,2 млрд кубометров, это одно из крупнейших в Европе ПХГ. Какое до него дело «Газпрому», кроме того, что в настоящее время он использует его для выполнения контрактных обязательств по обеспечению газа Латвии в зимний период? Очень большое и серьёзное: ПХГ «Инчукалнс» и газотранспортные системы Латвии и Эстонии обеспечивают зимнее потребление Санкт-Петербурга, а при серьёзных холодах газ из Латвии поступает ещё и в Псковскую и Новгородскую области. Так уж распорядилась матушка-природа, что в северо-западном регионе России нет условий для создания ПХГ большой ёмкости. То, которое работает в Гатчине, способно обеспечить Северную столицу только недельным запасом голубого топлива. Если предположить, что отношения России и Прибалтики станут ещё более прохладными, то надо отдавать себе отчёт в том, что слишком прохладно может стать сразу в трёх областях и в их столицах в России. Но, если задействовать «белорусскую арифметику», то потенциальная угроза неприятностей обнуляется — тот объём газа, который сейчас идёт из Инчукалнса в Россию, будет поступать из ПХГ, расположенных на территории Белоруссии. В таком случае поведение «Газпрома» в союзной республике совершенно логично — да, действительно нужно расширять объёмы ПХГ, чтобы обеспечить зимнее потребление газа в Санкт-Петербурге, Пскове и Новгороде.

Карта подземных хранилищ газа Европы. В полном размере находится здесь .

Прибалтика добрососедская

Второй сценарий, на мой взгляд, возможен в том случае, если Москва сможет улучшить отношения с Брюсселем или Вашингтоном и оттуда поступит команда Прибалтике вспомнить о том, что предсказуемость политики и экономики когда-то была отличительной чертой европейских государств. Собственно говоря, всё, что требуется России для гарантированного обеспечения голубым топливом своих городов — долгосрочный договор аренды части объёма ПХГ «Инчукалнс» и договор о стабильном транзите газа в нужных России направлениях. За те годы, когда «Газпром» был совладельцем этого ПХГ, оно было основательно модернизировано, в строй вошли новые компрессорные станции, так что эта часть газотранспортной системы Латвии и Эстонии способна исправно функционировать весьма долгий период. Все прочие «газовые игры» страны Прибалтики могут вести в своё удовольствие — получать его в сжиженном виде из Норвегии, из Катара, покупать и продавать на спотовом рынке и так далее. На населении Литвы, Латвии и Эстонии эти игры обязательно скажутся, Белоруссия тоже внакладе не останется: когда цены окончательно уйдут в небеса, прибалты будут охотнее покупать белорусский топливный брикет из торфа. А я предлагаю предположить, что договоры, необходимые России, по команде из Брюсселя Рига и Таллин подпишут, и посмотреть, как это может отразиться на газотранспортной системе Белоруссии.

Новые ПГХ самой Беларуси не нужны: в 2020 году она запустит БелАЭС и снизит потребление газа. Но их строят, т.к. в СПб, Новгород и Псков сейчас завязаны на ПГХ в политически ненадежной Прибалтике

Речица и Мозырь

Для этого нам придётся мысленно переместиться в славный город Речицу, который расположен чуть более чем в 100 км от Мозырского газового хранилища. Если точнее, то километры нужно считать по маршруту труб, но отличие не очень большое — получается около 200 км. Мозырское ПХГ — самое новое в Белоруссии, его создали в 2006 году на базе резервуаров бывшего хранилища светлых нефтепродуктов и каверн — отработанных горных выработок ОАО «Мозырсоль». Замечательные геологические условия для функционирования ПХГ — соляно-купольная структура, возможность за счёт размыва увеличивать и увеличивать объёмы. Мало того, Мозырское ПХГ расположено буквально на газопроводе «Торжок — Долина», поэтому его создание обошлось не очень дорого, а сэкономленные средства идут на расширение объёма, который к 2020 году должен дотянуться до 1 млрд кубометров. И самая новая система отбора газа, позволяющая уже сейчас за сутки вернуть в газотранспортную систему до 60 млн кубометров газа. И, повторюсь, всего в 200 км расположен городок Речица.

Конечно, у Речицы есть масса самых разных достоинств, но сейчас не про его историю и архитектурные красоты, а про работающий тут государственный Белорусский газоперерабатывающий завод. Слово «государственный» тут написано не случайно — нет частного владельца, интересы которого вполне могли бы разойтись с интересами Белоруссии и России.

Создавался БГПЗ с совершенно конкретной целью. Белоруссия начала добывать нефть на своей территории, а нефть без попутного газа не добывается. Вот попутный нефтяной газ и перерабатывал БГПЗ с момента своего создания, делает это он и сейчас. Собственная научная школа нефте- и газохимии в Белоруссии имеется, по нынешним временам это весьма немаловажный фактор. Можно создать сколь угодно высокотехнологичное производство, но, если на нём некому работать, это просто деньги на ветер. Но с квалифицированными кадрами в Белоруссии всё в полном порядке, потому не вызывают никакого удивления строки новостных агентств, время от времени рассказывающих, чем и как живёт и дышит БГПЗ: «За 2016 год на Белорусском газоперерабатывающем заводе (БГПЗ) переработано 219 млн куб. м попутного нефтяного газа, переработка сторонней широкой фракции лёгких углеводородов (ШФЛУ) составила 345,2 тыс. тонн». Что такое «сторонняя ШФЛУ»? Это смесь сжиженных углеводородных газов, которая прибывает в Речицу железнодорожным транспортом всё из той же России. Обращу ваше внимание, что такой способ доставки обходится на 30% дороже поставок при помощи трубопроводов, то есть возможная прибыль БГПЗ аккуратно наматывается на рельсы, ведущие из Сибири в Белоруссию. Я имею в виду железнодорожные тарифы, аренду и эксплуатацию цистерн. Начни завод работать «на трубе» — себестоимость продукции станет совсем другой. Но и в имеющихся условиях БГПЗ весьма рентабелен, особенно после выполнения комплексной программы модернизации. Новое оборудование не просто увеличило объём переработки, а ещё и значительно расширило номенклатуру производимой продукции. Извините за длинную цитату, но она того стоит.

Интервью заместителя генерального директора РУП «Производственное объединение "Белоруснефть"» Сергея Каморникова агентству БЕЛТА, март 2016: «Белорусский газоперерабатывающий завод (БГПЗ) начал поставки своей продукции в Венгрию, Румынию и Нидерланды. Речь идёт о реализации первых партий раздельных фракций углеводородов высокой чистоты — бутана, пентана, изобутана и изопентана. Освоить производство этих продуктов позволила комплексная модернизация предприятия, которая завершилась в 2015 году. Раньше мы выпускали только два вида продукции: пропан-бутан, автомобильный нестабильный газовый бензин. Техническое переоснащение предприятия позволило увеличить глубину переработки сырья и получить новые виды продукции. Благодаря тому, что углеводородные фракции имеют более высокую добавленную стоимость и цену, сумма ежемесячной выручки от реализации продукции БГПЗ даёт прибавку в 250-300 тыс. евро. Ведутся переговоры о сотрудничестве с крупным немецким концерном, представителями нефтехимического комплекса других стран. Европа открывает для нас огромный рынок. Надеемся, что, несмотря на существующую в этом сегменте нефтехимии конкуренцию, наша близость к европейским границам, гибкость в логистике поставок, высокое качество продукта позволят занять собственную нишу на рынке».

Профессиональные кадры и система их подготовки в Белоруссии есть. Близость к Европе, логистика, качество новых, высокорентабельных продуктов есть. И Мозырское ПХГ на том же магистральном газопроводе в 200 км от нынешней производственной площадке тоже есть. 2,5 млрд кубометров природного газа, который с 2020 года технически поставлять можно, но потребителей для которого не будет, — появятся неизбежно, профессионализм «Росатома» тому порукой. Сеть сбыта, связи с потребителями, как видим, нарабатываются в режиме онлайн. Не хватает «сущей мелочи» — решения политиков России и Белоруссии о создании экономически выгодного совместного предприятия, которое, на мой взгляд, потенциально способно значительно усилить интеграционные процессы Союзного государства.

Да, конечно, Владимир Владимирович Путин совсем недавно участвовал в церемонии начала строительства огромного, крупнейшего в мире газоперерабатывающего завода в городе Свободном на Дальнем Востоке. В качестве источника сырья — магистральный газопровод «Сила Сибири», 42 млрд кубометров переработки в год. Огромный масштаб, огромные инвестиции и огромный потребитель — бескрайний китайский рынок. Но и Европа никуда не исчезает, здесь потребители тоже имеются, за доказательствами ходить никуда не надо, БГПЗ не теоретизирует, а налаживает с ними серьёзное сотрудничество. Объёмы, разумеется, меньше, но и потребитель в Европе куда как более капризный. Объёмы — меньше, но меньше требуются и инвестиции, мы только что рассмотрели, что в Белоруссии уже имеется основательная база для такого предприятия. Магистральный газопровод, высвобождающиеся объёмы газа, ПХГ, производственная площадка, школа газовой химии и система подготовки профессиональных кадров — вот факторы, которые позволяют задуматься о необходимости создания совместного газоперерабатывающего завода, выгодного с экономической точки зрения для всех его потенциальных участников. При реализации такого проекта возможности, которые даёт Белоруссии введение в эксплуатацию БелАЭС, будут использованы значительно полнее, наполнят интеграционные процессы новым содержанием. Да и возвращение кредита, который предоставляет Россия Белоруссии для строительства АЭС, станет чуточку более лёгким.

При этом варианте, как вы видите, инвестиции в расширение газовых хранилищ на территории Белоруссии со стороны «Газпрома» также становятся логически обоснованными, поскольку потенциально возможный газоперерабатывающий проект становится способом их окупаемости. Разумеется, всё вышеизложенное — всего лишь попытка ответить на вопрос, вынесенный в подзаголовок статьи, не более того.

Идея союзного СП на базе Белорусского газзавода: перестать размазывать его рентабельность по рельсам РЖД, дать заводу доступ к трубе взамен на долю в СП. П - профит. (СП - союзный профит)

www.sonar2050.org

«Газпром трансгаз Беларусь» в 2018 году инвестирует в обновление газотранспортной системы Br16,9 млн

25 июля 2018

«Газпром трансгаз Беларусь» в 2018 году инвестирует в обновление газотранспортной системы Br16,9 млн

«Газпром трансгаз Беларусь» намерен построить первый на территории страны комплекс малотоннажного производства сжиженного природного газа и модернизировать подземные хранилища голубого топлива. Об инвестициях в обновление газотранспортной системы Беларуси, задачах по энергоэффективности и планах по развитию рынка газомоторного топлива в интервью БЕЛТА рассказал генеральный директор ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» Владимир Майоров.

— В нынешнем году было избрано руководство наблюдательного совета и гендиректор ОАО «Газпром трансгаз Беларусь». Какие задачи поставил перед компанией наблюдательный совет?

— Главная и неизменная задача ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» — бесперебойное газоснабжение потребителей Беларуси и обеспечение надежности транзита природного газа по территории страны. На решение этой задачи направлены основные силы предприятия. Сегодня нашу компанию можно с уверенностью назвать высокоорганизованной, технически оснащенной, экономически эффективной, находящейся в постоянном развитии газотранспортной структурой топливно-энергетического комплекса Беларуси.

Значительное внимание наблюдательный совет и руководство уделяют одному из стратегических направлений деятельности ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» — расширению использования природного газа в качестве моторного топлива. Эта работа акцентирована на развитие взаимодействия и большее вовлечение органов государственной власти и подчиненных им организаций в наращивание газомоторной инфраструктуры, содействие увеличению количества газомоторной техники в Беларуси.

Еще одним приоритетным направлением деятельности ОАО являются энергосбережение и энергоэффективность. Наблюдательный совет одобрил проводимую компанией в 2017 году работу по выполнению программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности. Нам поручено продолжить повышать энергетическую эффективность производственной деятельности компании и обеспечить выполнение программы энергосбережения на 2018–2020 годы. Реализация 48 запланированных на 2018 год мероприятий программы позволит получить экономию топливно-энергетических ресурсов в объеме более 12,5 тыс. т условного топлива, в том числе экономию природного газа более 10,8 млн куб. м, электрической энергии — более 300 тыс. кВт·ч, тепловой энергии — около 150 Гкал.

— К каким показателям по поставкам газа (в Беларусь и транзитные поставки) планируется прийти по итогам 2018 года?

— Природный газ реализуется областным газоснабжающим организациям, входящим в состав ГПО «Белтопгаз» и ОАО «Нафтан». В 2017 году этим потребителям суммарно поставлено 18,8 млрд куб.м, в первом квартале текущего года — 6,6 млрд куб.м.

Объем реализации газа зависит от различных факторов, включая погодные условия, объемы импорта электроэнергии в Беларусь. Контракт с ПАО «Газпром» предусматривает, что в 2018 году будет поставлено около 20 млрд куб.м российского природного газа.

— Какие основные проекты предусматривает инвестиционная программа компании на текущий год? Какой объем средств может быть направлен на обновление газотранспортной системы Беларуси?

— Для обновления газотранспортной системы страны в 2018 году, согласно утвержденной инвестиционной программе ОАО «Газпром трансгаз Беларусь», планируется направить Br16,9 млн. Предусмотрена модернизация объектов на газораспределительных станциях «Ушачи», «Ельск» и «Раков», развитие Мозырского, Прибугского и Осиповичского подземных хранилищ газа, строительство автомобильной газонаполнительной компрессорной станции в Молодечно.

Мы также ведем проектно-изыскательские работы по строительству первого на территории Беларуси комплекса малотоннажного производства сжиженного природного газа. Создание такого комплекса позволит перейти на новый уровень применения экологически чистого топлива: обеспечит транзитное движение СПГ-транспорта через территорию Беларуси и производство СПГ-техники машиностроительными предприятиями.

— В 2014 году была принята дорожная карта по развитию рынка газомоторного топлива в Беларуси. Удовлетворены ли вы ходом реализации мероприятий, которые предусматривает карта?

— В 2012 году между правительством Беларуси и ПАО «Газпром» был подписан протокол о намерениях сотрудничества по развитию применения природного газа в качестве моторного топлива. Это стало началом нового этапа по использованию экологически чистого топлива на автомобильном транспорте.

В тесном сотрудничестве с органами госуправления реализуется комплекс мероприятий по расширению применения природного газа в качестве моторного топлива, актуализируется нормативная база, осваивается производство газомоторной техники, растет сеть заправочных станций.

Беларусь располагает значительным научным и промышленным потенциалом. К работе по газомоторной тематике подключились Минский автомобильный завод, Минский тракторный завод, Минский моторный завод, «БелАЗ», «Гомсельмаш», «Белкоммашавто», Новогрудский завод газовой аппаратуры и другие предприятия. С маркой «Сделано в Беларуси» сегодня доступны газовые городские автобусы, коммунально-уборочная техника, тракторы и двигатели внутреннего сгорания.

ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» оказывает практическую и консультационную помощь по разработке и выпуску опытных образцов техники, работающей на компримированном природном газе. Обеспечивает заправку газобаллонной техники в период испытаний и эксплуатации, в том числе с возможностью доставки компримированного газа непосредственно в автохозяйства.

Например, в 2017 году в Гомельской области проходил испытания первый в мире зерноуборочный комбайн «Палессе» с двигателем, работающим на природном газе. Комбайн выдержал испытания и готов к серийному запуску в производство, а ОАО получило опыт заправки этой техники непосредственно на сельскохозяйственных полях, где проходит страда.

Прорабатывается вопрос по организации полигона для испытания сельскохозяйственной техники и тракторов, использующих природный газ в качестве моторного топлива.

Самый главный стимул с нашей стороны — это поддержание низкой цены газомоторного топлива, которая в настоящее время не превышает 40% от стоимости дизельного топлива.

«Газпром трансгаз Беларусь» занимается активной популяризацией газомоторного топлива в Беларуси. Мы реализуем его под торговой маркой «ЭкоГаз» ("EcoGas"). В Беларуси потребителями газомоторного топлива являются около 6,6 тыс. газобаллонных автомобилей. Популярность таких автомобилей растет среди частных автолюбителей и владельцев бизнеса в сфере таксомоторных перевозок.

На собственном примере мы показываем возможность и целесообразность применения газомоторного топлива. Количество автотехники ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» на компримированном природном газе cоставляет более 500 единиц, это почти половина общего количества техники в автопарке компании, а к 2020 году количество газомоторной техники должно составить не менее 70%.

Автор: БЕЛТА

Источник: БЕЛТА

www.btg.by

Стратегия «Газпрома» в Беларуси | Я Русский

Анализ энергетической системы Белоруссии невозможно провести без попытки понять, что происходит в газовом хозяйстве республики. Мы уже видели, что 93% генерируемой электроэнергии производится на тепловых станциях, подавляющее большинство из которых работает на природном газе, поступающем из России. Своих чисто газовых месторождений в Белоруссии нет, а газ попутный, идущий из недр вместе с нефтью, рачительно перерабатывается на государственном газовом заводе. Тема газового хозяйства Белоруссии тем более заслуживает внимания, что едва ли не каждый год все мы становимся свидетелями «газовых войн» между двумя государствами, являющимися «составными частями» государства Союзного. При этом информация об этих «войнах» подается СМИ зачастую настолько сумбурно, что понять суть происходящего получается далеко не у каждого читателя. Поэтому предлагаю действовать по проверенной схеме — «шаг за шагом».

Как и в любой другой стране, газовые трубы, «бегущие» по территории Белоруссии, делятся на две части, назначение и функции которых очевидны из самого названия. Газотранспортная система — отдельно, газораспределительная — отдельно. Транспортная газовая система — это магистральные трубопроводы, по которым газ добирается до подземных хранилищ или следует транзитом от границы до границы. Большие диаметры, большие компрессорные станции (далее — КС), большие значения давления внутри газопроводов. Распределительная газовая система — это поставка газа конечным потребителям, это «клубки» труб внутри городов и посёлков, это подача топлива на тепловые и электрические станции. Газ для потребителей «распределители» получают либо из подземных газовых хранилищ, либо при помощи отводов от магистральных трубопроводов, от «транспортников». Разделение, которое выглядит совершенно логичным, в советские времена было довольно условным, но после контрреволюции 1991 года всё изменилось: условное разделение стало жёстко формализованным на организационном уровне.

Газотранспортная система Белоруссии

На территории Белоруссии транспортировкой газа занимается организация, полное название которой тем, кто не очень сильно погружён в тему, покажется несколько шокирующим. «Газпром трансгаз Беларусь». Нет, никаких ошибок нет, всё верно — с 2011 года 100% акций предприятия, обеспечивающего транспортировку голубого топлива в Белоруссию и транзит «сквозь неё» на территорию Прибалтики, принадлежат российской компании.

Если подходить к «газовым войнам» России и Белоруссии, учитывая не только названия государств, но и хозяйствующих субъектов, то наблюдаем мы нечто крайне замысловатое: подразделение «Газпрома», географически расположенное в Белоруссии, отчаянно «выколачивает» скидки у «большого» «Газпрома». Отметаем из поля зрения всех политиков — в остатке будет Алексей Миллер, усиленно размышляющий, какой заработок оставить Алексею Миллеру, достоин ли он дополнительной скидки. Сальвадор Дали не дожил до такого замечательного сюжета, явно заслуживающего его кисти. Да, что касается магистрального трубопровода «Ямал — Европа», он принадлежит напрямую «большому» «Газпрому», и именно по этой причине последний платит Белоруссии пошлину за транзит через её территорию.

Газораспределительная система Белоруссии

Сети распределительные в Белоруссии — собственность и объект заботы другой организации, на 100% принадлежащей государству. Государственное производственное объединение по топливу и газификации «Белтопгаз» — структура внутри министерства энергетики. Конечно, у него хватает и других обязанностей — именно «Белтопгаз» ведает торфом, промышленным производством газоиспользующей и бытовой продукции (газовые и электрические плиты, газовые баллоны), доставляет сжиженный газ в железнодорожных цистернах и так далее. Но нам важнее всего, что это «Белтопгаз» покупает газ у «Газпром трансгаза Беларуси» и доставляет его по распределительным сетям конечным пользователям, в том числе и туда, куда его просят работники «Белэнерго». Газ на кухни белорусов приходит через две организации, свет в квартиры — уже через три. Но если во времена социализма такие «ступени» мало что значили для конечного потребителя, то теперь всё иначе.

Небольшую прибыль в свои цены закладывает «Газпром трансгаз Беларусь» — им и зарплаты сотрудникам платить, и подземные газовые хранилища расширять, и трубы с компрессорными станциями в порядке поддерживать. Как любое другое юридическое лицо, зарегистрированное в Белоруссии, это предприятие платит со своих продаж все предусмотренные законами налоги. Далее должен следовать практически такой же текст, касающийся «Белтопэнерго» — прибыль и налоги учтены для каждой работающей конфорки, для каждой горелки электростанций. Счётчик в квартире отсчитывает не только киловатты, но и прибыли «Трансгаза», «Белтопа» и «Белэнерго», а заодно и трижды оплаченные налоги и пошлины. С учётом вот такой арифметики смысл препирательств за размеры скидок становится несколько непонятным, но размышления по этому поводу предлагаю оставить политикам и бухгалтерам.

100% акций предприятия, обеспечивающего транспортировку газа в РБ и транзит «сквозь нее», принадлежит российскому Газпрому. «Газовые войны» идут не между РФ и РБ, а между Газпромом и его «дочкой»

Что видит в счетах за газ конечный белорусский потребитель, отражается ли в них каким-то образом величина скидки, «выбитая» в результате многочисленных раундов межправительственных переговоров? Более-менее открытыми являются суммы, которые закладывает в качестве маржи «Газпром трансгаз Беларусь» (она в среднем составляет 16 долларов за тысячу кубометров), которые прибавляются не только к выставленной «большим» «Газпромом» цене, но и к добавленному НДС в размере 20% (при нынешних ценах это ещё что-то около 30 долларов за тысячу кубометров). Дальше идёт маржа «Белтопгаза» и 20% НДС к ней, и вряд ли я сильно ошибусь, предположив, что конечная цена составляет 260-270 долларов за тысячу кубометров, или на 110-120 долларов за тысячу кубометров выше, чем цена, установленная в результате жарких споров на межгосударственных переговорах. «Война» ведётся по поводу 20-25 долларов за тысячу кубометров — вот и размышляйте, насколько важны эти так называемые «газовые войны». Не похожи ли они на некий спектакль для посторонних наблюдателей, фабула сюжета которого сводится к «Сейчас прольётся чья-то кровь, Россия и Белоруссия со дня на день поссорятся навсегда»?

«Газовые войны» похожи на некий спектакль для посторонних наблюдателей, фабула сюжета которого сводится к «Сейчас прольется чья-то кровь, Россия и Белоруссия со дня на день поссорятся навсегда»

Вот так выглядит схема магистральных трубопроводов, подземных хранилищ и компрессорных станций «транспортников» — «Газпром трансгаз Беларусь»:

Газовые хранилища на территории Белоруссии

Работа «Газпром трансгаз Беларусь» — довести газ по магистральному газопроводу или по ответвлению от него до населённых пунктов, вся остальная работа по распределению газа конечным потребителям — прерогатива «Белтопгаза». Синим цветом выделена собственность «большого» «Газпрома» — магистральный трубопровод «Ямал — Европа» и компрессорные станции, обеспечивающие транзит газа через территорию Белоруссии. Но функционирование транзитного трубопровода не является заботой только и исключительно «большого» «Газпрома», поскольку без подземных газовых хранилищ «Ямал — Европа» не имел бы возможности максимально оперативно реагировать на рост потребления газа в холодное время года.

На территории Белоруссии имеются три газовых хранилища — Мозырское, Прибугское и Осиповичское. Их объёмов хранения и модернизированной системы активного забора газа в настоящее время вполне хватает, чтобы гарантировать и колебания потребностей Белоруссии в разные периоды года. Ёмкость Осиповичского ПХГ — 300 млн кубометров, Прибугского и Мозырского — по 600 млн кубометров. «Газпром трансгаз Беларусь» продолжает работы по наращиванию объёмов в соответствии с указом президента Белоруссии Александра Лукашенко 2013 года, в котором обозначена конкретная цель — к 2020 году общий объём ПХГ должен достичь 2 млрд кубометров.

Ещё раз присмотримся к числам. Сегодня общий объём ПХГ — 1,5 млрд кубометров, транзит и внутреннее потребление — в полном порядке. К 2020 году объём увеличится на 30%, и в том же 2020 году начнёт работу БелАЭС, а одним из результатов этого события станет уменьшение потребления российского газа Белоруссией на 2,5 млрд кубометров. При этом технические возможности трубопроводов и компрессорных станций меньше не станут, просто уменьшится их нагрузка. Газа будет требоваться меньше, а объёмы ПХГ станут больше. Может быть, что «Газпром» этого не понимает, работает без плана, в режиме «Так ведь написано»? Согласитесь, вряд ли.

Каким может быть сценарий использования ПХГ на территории Белоруссии, ПХГ, подчеркну ещё раз, принадлежащих российской государственной компании? На мой взгляд, возможны сразу два варианта.

Прибалтика не добрососедская

Ни для кого не секрет, что отношения России и стран Прибалтики находятся не в лучшем состоянии, и перспектив того, что они будут возвращаться к уровню взаимовыгодного сотрудничества, не просматривается. Вина в этом лежит отнюдь не на России: Эстония, Латвия и Литва давно стали продолжателями политики США на европейском континенте, от них самих мало что зависит. Если исходить из пессимистического сценария, то думать приходится не только о провозглашённом выходе стран Прибалтики из энергетического кольца БРЭЛЛ, но и о подземном газовом хранилище, в советские времена созданном в небольшом латвийском посёлке с не очень удобным для произношения названием Инчукалнс. Активный объём хранения газа в нём составляет 2,2 млрд кубометров, это одно из крупнейших в Европе ПХГ. Какое до него дело «Газпрому», кроме того, что в настоящее время он использует его для выполнения контрактных обязательств по обеспечению газа Латвии в зимний период? Очень большое и серьёзное: ПХГ «Инчукалнс» и газотранспортные системы Латвии и Эстонии обеспечивают зимнее потребление Санкт-Петербурга, а при серьёзных холодах газ из Латвии поступает ещё и в Псковскую и Новгородскую области. Так уж распорядилась матушка-природа, что в северо-западном регионе России нет условий для создания ПХГ большой ёмкости. То, которое работает в Гатчине, способно обеспечить Северную столицу только недельным запасом голубого топлива. Если предположить, что отношения России и Прибалтики станут ещё более прохладными, то надо отдавать себе отчёт в том, что слишком прохладно может стать сразу в трёх областях и в их столицах в России. Но, если задействовать «белорусскую арифметику», то потенциальная угроза неприятностей обнуляется — тот объём газа, который сейчас идёт из Инчукалнса в Россию, будет поступать из ПХГ, расположенных на территории Белоруссии. В таком случае поведение «Газпрома» в союзной республике совершенно логично — да, действительно нужно расширять объёмы ПХГ, чтобы обеспечить зимнее потребление газа в Санкт-Петербурге, Пскове и Новгороде.

Карта подземных хранилищ газа Европы. В полном размере находится здесь .

Прибалтика добрососедская

Второй сценарий, на мой взгляд, возможен в том случае, если Москва сможет улучшить отношения с Брюсселем или Вашингтоном и оттуда поступит команда Прибалтике вспомнить о том, что предсказуемость политики и экономики когда-то была отличительной чертой европейских государств. Собственно говоря, всё, что требуется России для гарантированного обеспечения голубым топливом своих городов — долгосрочный договор аренды части объёма ПХГ «Инчукалнс» и договор о стабильном транзите газа в нужных России направлениях. За те годы, когда «Газпром» был совладельцем этого ПХГ, оно было основательно модернизировано, в строй вошли новые компрессорные станции, так что эта часть газотранспортной системы Латвии и Эстонии способна исправно функционировать весьма долгий период. Все прочие «газовые игры» страны Прибалтики могут вести в своё удовольствие — получать его в сжиженном виде из Норвегии, из Катара, покупать и продавать на спотовом рынке и так далее. На населении Литвы, Латвии и Эстонии эти игры обязательно скажутся, Белоруссия тоже внакладе не останется — когда цены окончательно уйдут в небеса, прибалты будут охотнее покупать белорусский топливный брикет из торфа. А я предлагаю предположить, что договоры, необходимые России, по команде из Брюсселя Рига и Таллин подпишут, и посмотреть, как это может отразиться на газотранспортной системе Белоруссии.

Новые ПГХ самой Беларуси не нужны: в 2020 году она запустит БелАЭС и снизит потребление газа. Но их строят, т.к. в СПб, Новгород и Псков сейчас завязаны на ПГХ в политически ненадежной Прибалтике

Речица и Мозырь

Для этого нам придётся мысленно переместиться в славный город Речицу, который расположен чуть более чем в 100 км от Мозырского газового хранилища. Если точнее, то километры нужно считать по маршруту труб, но отличие не очень большое — получается около 200 км. Мозырское ПХГ — самое новое в Белоруссии, его создали в 2006 году на базе резервуаров бывшего хранилища светлых нефтепродуктов и каверн — отработанных горных выработок ОАО «Мозырсоль». Замечательные геологические условия для функционирования ПХГ — соляно-купольная структура, возможность за счёт размыва увеличивать и увеличивать объёмы. Мало того, Мозырское ПХГ расположено буквально на газопроводе «Торжок — Долина», поэтому его создание обошлось не очень дорого, а сэкономленные средства идут на расширение объёма, который к 2020 году должен дотянуться до 1 млрд кубометров. И самая новая система отбора газа, позволяющая уже сейчас за сутки вернуть в газотранспортную систему до 60 млн кубометров газа. И, повторюсь, всего в 200 км расположен городок Речица.

Конечно, у Речицы есть масса самых разных достоинств, но сейчас не про его историю и архитектурные красоты, а про работающий тут государственный Белорусский газоперерабатывающий завод. Слово «государственный» тут написано не случайно — нет частного владельца, интересы которого вполне могли бы разойтись с интересами Белоруссии и России.

Создавался БГПЗ с совершенно конкретной целью. Белоруссия начала добывать нефть на своей территории, а нефть без попутного газа не добывается. Вот попутный нефтяной газ и перерабатывал БГПЗ с момента своего создания, делает это он и сейчас. Собственная научная школа нефте- и газохимии в Белоруссии имеется, по нынешним временам это весьма немаловажный фактор. Можно создать сколь угодно высокотехнологичное производство, но если на нём некому работать, это просто деньги на ветер. Но с квалифицированными кадрами в Белоруссии всё в полном порядке, потому не вызывают никакого удивления строки новостных агентств, время от времени рассказывающих, чем и как живёт и дышит БГПЗ: «За 2016 год на Белорусском газоперерабатывающем заводе (БГПЗ) переработано 219 млн куб. м попутного нефтяного газа, переработка сторонней широкой фракции лёгких углеводородов (ШФЛУ) составила 345,2 тыс. тонн». Что такое «сторонняя ШФЛУ»? Это смесь сжиженных углеводородных газов, которая прибывает в Речицу железнодорожным транспортом всё из той же России. Обращу ваше внимание, что такой способ доставки обходится на 30% дороже поставок при помощи трубопроводов, то есть возможная прибыль БГПЗ аккуратно наматывается на рельсы, ведущие из Сибири в Белоруссию. Я имею в виду железнодорожные тарифы, аренду и эксплуатацию цистерн. Начни завод работать «на трубе» — себестоимость продукции станет совсем другой. Но и в имеющихся условиях БГПЗ весьма рентабелен, особенно после выполнения комплексной программы модернизации. Новое оборудование не просто увеличило объём переработки, а ещё и значительно расширило номенклатуру производимой продукции. Извините за длинную цитату, но она того стоит.

Интервью заместителя генерального директора РУП «Производственное объединение «Белоруснефть»» Сергея Каморникова агентству БЕЛТА, март 2016: «Белорусский газоперерабатывающий завод (БГПЗ) начал поставки своей продукции в Венгрию, Румынию и Нидерланды. Речь идёт о реализации первых партий раздельных фракций углеводородов высокой чистоты — бутана, пентана, изобутана и изопентана. Освоить производство этих продуктов позволила комплексная модернизация предприятия, которая завершилась в 2015 году. Раньше мы выпускали только два вида продукции: пропан-бутан, автомобильный нестабильный газовый бензин. Техническое переоснащение предприятия позволило увеличить глубину переработки сырья и получить новые виды продукции. Благодаря тому, что углеводородные фракции имеют более высокую добавленную стоимость и цену, сумма ежемесячной выручки от реализации продукции БГПЗ даёт прибавку в 250-300 тыс. евро. Ведутся переговоры о сотрудничестве с крупным немецким концерном, представителями нефтехимического комплекса других стран. Европа открывает для нас огромный рынок. Надеемся, что, несмотря на существующую в этом сегменте нефтехимии конкуренцию, наша близость к европейским границам, гибкость в логистике поставок, высокое качество продукта позволят занять собственную нишу на рынке».

Профессиональные кадры и система их подготовки в Белоруссии есть. Близость к Европе, логистика, качество новых, высокорентабельных продуктов есть. И Мозырское ПХГ на том же магистральном газопроводе в 200 км от нынешней производственной площадке тоже есть. 2,5 млрд кубометров природного газа, который с 2020 года технически поставлять можно, но потребителей для которого не будет, — появятся неизбежно, профессионализм «Росатома» тому порукой. Сеть сбыта, связи с потребителями, как видим, нарабатываются в режиме онлайн. Не хватает «сущей мелочи» — решения политиков России и Белоруссии о создании экономически выгодного совместного предприятия, которое, на мой взгляд, потенциально способно значительно усилить интеграционные процессы Союзного государства.

Да, конечно, Владимир Владимирович Путин совсем недавно участвовал в церемонии начала строительства огромного, крупнейшего в мире газоперерабатывающего завода в городе Свободном на Дальнем Востоке. В качестве источника сырья — магистральный газопровод «Сила Сибири», 42 млрд кубометров переработки в год. Огромный масштаб, огромные инвестиции и огромный потребитель — бескрайний китайский рынок. Но и Европа никуда не исчезает, здесь потребители тоже имеются, за доказательствами ходить никуда не надо, БГПЗ не теоретизирует, а налаживает с ними серьёзное сотрудничество. Объёмы, разумеется, меньше, но и потребитель в Европе куда как более капризный. Объёмы — меньше, но меньше требуются и инвестиции, мы только что рассмотрели, что в Белоруссии уже имеется основательная база для такого предприятия. Магистральный газопровод, высвобождающиеся объёмы газа, ПХГ, производственная площадка, школа газовой химии и система подготовки профессиональных кадров — вот факторы, которые позволяют задуматься о необходимости создания совместного газоперерабатывающего завода, выгодного с экономической точки зрения для всех его потенциальных участников. При реализации такого проекта возможности, которые даёт Белоруссии введение в эксплуатацию БелАЭС, будут использованы значительно полнее, наполнят интеграционные процессы новым содержанием. Да и возвращение кредита, который предоставляет Россия Белоруссии для строительства АЭС, станет чуточку более лёгким.

При этом варианте, как вы видите, инвестиции в расширение газовых хранилищ на территории Белоруссии со стороны «Газпрома» также становятся логически обоснованными, поскольку потенциально возможный газоперерабатывающий проект становится способом их окупаемости. Разумеется, всё вышеизложенное — всего лишь попытка ответить на вопрос, вынесенный в подзаголовок статьи, не более того.

Идея союзного СП на базе Белорусского газзавода: перестать размазывать его рентабельность по рельсам РЖД, дать заводу доступ к трубе взамен на долю в СП.П — профит. (СП — союзный профит)

Boriss Alestar

Источник

Стратегия «Газпрома» в Беларуси

Оцените эту новость

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

Подписывайтесь на нас в ЯндексДзен и Google+.Добавляйте в библиотеку в GooglePlay Прессе.

ya-russ.ru

«Газпром» в Беларуси: основные плюсы двустороннего сотрудничества

23 августа 2015

«Газпром» в Беларуси: основные плюсы двустороннего сотрудничества

На неделе стало известно, что Беларусь готова предоставить возможности «Газпрому» по большему объему транзита голубого топлива. Такое заявление сделал президент Александр Лукашенко на встрече с главой компании Алексеем Миллером. Тот в свою очередь заверил, что «Газпром» будет выполнять все поставленные белорусским руководством цели и задачи по развитию отрасли, инвестиции вырастут. Корреспондент программы «Неделя» на СТВ постаралась выделить основные плюсы этого двустороннего сотрудничества.

«Газпром Центр» станет очередным масштабным строительным проектом для столицы. В него инвестирует российская энергетическая компания. Восточной части города не хватало такого крупного делового и главное — общественного комплекса.

Наталья Бреус, СТВ:

Строительство только начинается. Сейчас здесь котлован, но через три года на этом месте будет возведен многофункциональный центр. И это только один пример сотрудничества двух государств — Беларуси и России.

Проект оценивают в четверть миллиарда долларов. Он станет знаковым для союзного государства. Этим и объясняется присутствие на торжественной церемонии начала строительства президента Беларуси.

Если заметили, памятный хрустальный символ скрепляли магнитом. Такое постоянное притяжение сегодня и между странами. Хотя в прессе в последнее время активно звучит мысль, что Беларусь пытается развернуться на Запад. Глава государства дал понять, что дружить против России никто не собирается. И главный тренд в политике можно уместить в одно простое слово — многовекторность.

Александр Лукашенко:

Это не чужая для вас территория. Мне уже надоело читать сообщения из России (я только что посмотрел обзор), разного рода политические флюгеры и провокаторы начинают и меня теребить. Я только не знаю, зачем это политика в России. Но это их дело. Поэтому япросто на злобу дня говорю вам, что это не чужая для вас страна, это не чужая для вас земля. Мы всегда будем делать то, что выгодно для российских компаний, а, значит, и для России. Любой проект, начиная от строительства и заканчивая основной нашей деятельностью, мы готовы поддерживать в Беларуси. Но если где-то мы сможем что-то сделать за пределами Беларуси, вы нам скажите — мы всегда подключимся. Вы должны это твердо знать. И я прошу передать эту мою позицию при случае с глазу на глаз руководителям Российской Федерации. Они пусть не сомневаются в нашей честности, принципиальности и надежности. И за этим не стоит какая-то коммерческая выгода. Абсолютно нет. Нашей общей безопасностью, нашей общей с вами независимостью мы никогда не торговались и торговаться не будем, как бы нас ни толкали влево, вправо.

У нас нет позиции выбора: с Западом или с Россией, с Западом или с Востоком. Мы никогда ни с кем не вели переговоры, даже за стол переговоров не садились, если перед нами ставили выбор: Россия или Запад. И вам любой западный политик, любой американский политик, которые приезжают к нам, никогда не скажут, что мы переговоры вели за счет России и кого-то пугали Россией. Этого никогда не было и не будет. В то же время мы открыто и честно говорим: мы хотим нормализовать отношения с Европейским союзом и Америкой. Точно так, как Россия, точно так, как любое государство.

Российскую компанию и Беларусь объединяют десятилетия сотрудничества. Сегодня республика — ядро газотранспортной системы в регионе. Через страну проходит самый короткий маршрут поставок голубого топлива европейским потребителям.

Алексей Миллер, председатель правления ПАО «Газпром»:

Абсолютно все цели и задачи, которые Вы перед нами ставите в части развития газовой отрасли Беларуси, мы будем выполнять. Мы вместе с Вами очень успешно в последние годы работаем, это говорит об увеличении объемов инвестиций.

От социальной нагрузки газовая корпорация не отказывается. Компания участвовала в восстановлении Брестской крепости, вкладывает в детский спорт. Частично профинансировала строительство жилья для многодетных. Накануне в Михалово 30 семей получили ключи от новых квартир. Семейство Невейко уже планирует, как обустроится с детьми.

Оксана Невейко:

Тут будет наша детская, тут Артур будет спать, девчонки. Вид хороший из окна, детей из окна увидишь.

Логичным называют эксперты требование белорусского руководства к бизнесу вкладывать в развитие социально важных проектов для страны. Так принято во всем мире.

Ирина Новикова, доктор экономических наук, заведующая кафедрой экономической теории Академии управления при Президенте Республики Беларусь:

Беларусь является достаточно надежным транзитером, поэтому и компании «Газпром» выгодно поддерживать отношения с нашей страной и сотрудничать. Они должны думать не только о том, чтобы получить прибыль, но и о том, что они работают в этом регионе. Они должны вкладывать в социальную сферу свои средства.

Что касается будущего комплекса на востоке Минска. По замыслу архитекторов он будет состоять из 9 зданий. Это не только офисная высотка, где кроме «Газпрома» разместятся представительства крупнейших мировых компаний. Кстати, это будет самый высокий небоскреб в Минске с рестораном на самом верху и обзорной площадкой. 4 этажа паркинга спрячут под землю.

По соседству разместятся 4-звездочная гостиница, конгресс-центр, детский и спортивный комплексы. Здесь будет построен первый летний амфитеатр и организована первая негосударственная служба скорой помощи. Плюс магазины и парк для отдыха. Главным условием власти было доступность объектов людям.

Сергей Киселев, начальник филиала «Управление по организации строительства многофункционального комплекса Группы Газпром ОАО „Газпром трансгаз Беларусь“:

Это будет комплекс для простых людей, куда можно прийти отдохнуть с детьми, потому что есть детский центр, спортивный, медицинский. Там большая площадь, на которой можно зимой даже сделать каток. Большой амфитеатр где-то на 1,5 тысячи человек, которых можно собрать здесь и провести какие-то городские мероприятия или ведомственные. Этот центр будет для всего города.

Подсчитали, что новый комплекс даст 5,5 тысяч рабочих мест главному городу страны. Да и престижность этого района явно вырастет. Финансирует газовая компания и строительство развязки Независимости — Филимонова возле будущего комплекса. Это позволит разгрузить эту часть города и избежать в дальнейшем заторов.

Михаил Гаухфельд, заместитель председателя Белорусского союза архитекторов:

Каждое строительство такого уникального комплекса дает импульс последующему развитию района, города в целом, республики в целом. Вот на это и рассчитаны такие объекты.

В проекте будут задействованы белорусские компании. Это подстегнет строительный комплекс столицы. Сейчас идут подготовительные работы. Закончить планируют в срок. Кстати, в этом году «Газпром» намерен увеличить закупки белорусского оборудования для нужд компании. Такие подходы бизнеса в Беларуси только приветствуются.

www.btg.by

Новости «Газпром трансгаз Беларусь»

http://belarus-tr.gazprom.ru/?from=rssruThu, 15 Nov 2018 12:06:15 +0000Thu, 15 Nov 2018 12:06:15 +0000Thu, 08 Nov 2018 12:19:26 +0000http://belarus-tr.gazprom.ru/press/news/2018/11/143976/http://belarus-tr.gazprom.ru/press/news/2018/11/143976/?from=rss