Роснефть шельф

«Роснефть» приступила к бурению первой сверхглубоководной поисково-оценочной скважины на шельфе Черного моря

«Роснефть» начала бурение поисково-оценочной скважины «Мария-1» на шельфе Черного моря. Прогнозные ресурсы перспективного лицензионного участка  «Западно-Черноморская площадь» составляют более 570 миллионов тонн нефти.

В рамках подготовки к бурению была выполнена сейсморазведка в объеме более 4 тыс пог. км методом 2D и более 3 тыс. км2 методом 3D, завершены комплексные инженерно-геологические исследования.

Проект по бурению первой поисковой скважины на Западно-Черноморской площади реализуется совместно с Eni – стратегическим партнером «Роснефти».

Бурение первой сверхглубоководной скважины на российском шельфе – это уникальный проект. Расчетная глубина скважины составит 6 126 метров, глубина моря в точке бурения – более 2 тысяч метров.

Бурение ведет полупогружная установка Scarabeo-9, которая принадлежит компании Saipem. Для доставки платформы на точку бурения была успешно проведена сложнейшая транспортная операция. В сентябре 2017 года установка вышла из порта Лас-Пальмас, преодолела пролив Босфор и спустя месяц прибыла в румынский порт Констанца. В общей сложности весь путь составил более 3 тысяч морских миль.

Установка оснащена высокоточной системой динамического позиционирования, которая позволяет ей постоянно находиться строго над устьем скважины. Кроме того, буровая установка укомплектована сдвоенной буровой вышкой, благодаря чему одновременно могут осуществляться операции как по бурению скважины, так и по сборке/спуску обсадной колонны и устьевого оборудования. Это позволяет сократить общее время строительства скважины на 30%.

Высота платформы составляет 115 метров, ширина палубы 80 метров, водоизмещение установки Scarabeo-9 - 31000 тонн, она способна бурить скважины на глубину до 15 километров с отходом от вертикали.

Платформа отвечает всем техническим параметрам проекта и строгим нормам экологической безопасности. Для исключения любых экологических рисков платформа оснащена независимым подводным запорным устройством и семью превенторами (механизмами для герметизации устья скважины в нештатных  ситуациях). В районе работ будет осуществляться постоянный мониторинг состояния акватории моря, в том числе со спутника. Кроме того, строительство скважины будет круглосуточно контролироваться двумя подводными дистанционно управляемыми аппаратами. Все это гарантирует полное отсутствие вреда экосистеме акватории Черного моря.  

«Чёрное море обладает значительным нефтегазовым потенциалом, но до сих пор в глубоководной части российского сектора не было пробурено ни одной скважины. Обнаруженные потенциальные геологические ловушки находятся под толщей воды в 2000 и более метров. На этом этапе мы считаем, что ресурсная база составляет 600 млн тонн нефти на этом участке. После проведения дополнительных работ и технических исследований Компания планирует уточнить и даже увеличить ресурсную базу. При реализации проекта на шельфе Черного моря будет использован уникальный опыт крупнейших мировых нефтегазовых и нефтесервисных компаний, а также самая современная техника. Это открывает новый этап в освоении недр черноморского шельфа в сотрудничестве с нашими стратегическими партнерами» - отметил Главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин.

На протяжении нескольких лет «Роснефть» проводит комплексный экологический мониторинг акватории Черного моря. В 2017 году Компания объявила о финансовой поддержке программы по изучению черноморских дельфинов. Программа рассчитана на три года и предполагает полевые исследования, акустический и визуальный мониторинг, камеральную обработку полученных данных.

Справка:

Проект геологоразведки на лицензионном участке «Западно-Черноморская площадь» реализуется совместным предприятием ПАО «НК «Роснефть» и Eni (доля «Роснефти» – 66,67%, Eni - 33,33%). Перспективные ресурсы участка оцениваются в 576 миллионов тонн нефти.

В мае 2017 года НК «Роснефть» и Eni S.p.A. подписали «Соглашение o расширении сотрудничества в сферах добычи, переработки, маркетинга и трейдинга». Соглашение закрепляет ранее оформленные договоренности компаний по бурению поисковых скважин в рамках совместных проектов в акваториях Черного и Баренцева морей. Прогнозные ресурсы по всем участкам российского шельфа, изучаемым с компанией Eni, превышают  2 млрд  тонн нефти и 1,4 трлн м3 кубических метров газа.

Компания Saipem является одной из крупнейших нефтесервисных компаний мира. За последние 6 лет Saipem успешно пробурила 667 скважин на шельфе, из которых 14 глубоководных скважин было пробурено с использованием платформы Scarabeo-9.

Управление информационной политикиПАО «НК «Роснефть»тел.: + 7 (499) 517-88-9720 декабря 2017 г.

Настоящие материалы содержат заявления в отношении будущих событий и ожиданий, которые представляют собой перспективные оценки. Любое заявление, содержащееся в данных материалах, которое не является информацией за прошлые отчетные периоды, представляет собой перспективную оценку, связанную с известными и неизвестными рисками, неопределенностями и другими факторами, в результате влияния которых фактические результаты, показатели деятельности или достижения могут существенно отличаться от ожидаемых результатов, показателей деятельности или достижений, прямо или косвенно выраженных в данных перспективных оценках. Мы не принимаем на себя обязательств по корректировке содержащихся здесь данных, с тем чтобы они отражали фактические результаты, изменения в исходных допущениях или факторах, повлиявших на перспективные оценки.

www.rosneft.ru

Шельф

РАЗВЕДКА

ДОБЫЧА

ШЕЛЬФ

ПЕРЕРАБОТКА

СБЫТ

ЭКОЛОГИЯ

Шельфовое бурение и добыча - одно из самых перспективных направлений в нефтяной отрасли. Морские месторождения способны обеспечить компаниям богатую ресурсную базу. Их значение в долгосрочной перспективе сложно переоценить. И хотя традиционные проекты на суше часто окупаются быстрее, нефтяники знают, что в шельф, который принесет прибыль в будущем, нужно инвестировать уже сегодня. Работа в море требует не только денег, но и всесторонней экспертизы.

Пожалуй, именно технологический аспект шельфовой добычи наиболее интересен, и к нему мы не раз обратимся в этой главе.

Шельф - подводная окраина материка, примыкающая к суше и сходная с ней по геологическому строению. Это своеобразная "полка", в пределах которой море не такое глубокое - обычно порядка 100-200 метров.

Название "шельф" позаимствовано из английского, но интересно, что слово "shelf" англоговорящие нефтяники редко применяют, когда речь заходит о бурении, предпочитая термин "offshore drilling/production" ("бурение и добыча на расстоянии от берега"). Дело в том, что в понятие включены не только платформы на континентальном шельфе, но и те, что установлены на озерах и других водоемах, не имеющих к шельфу отношения, а также в глубокой воде, то есть, за пределами шельфа.

Однако именно "полка", опоясывающая материки, хранит в себе огромные запасы углеводородов. Так начальные суммарные ресурсы углеводородов шельфа России составляют около 100 млрд тонн условного топлива.

Общая площадь мировых шельфов - около 32 млн км². Шельф у северной окраины Евразии наиболее обширен. Его ширина достигает 1,5 тыс. километров. Другие широкие места находятся в Беринговом море, Гудзоновом заливе, Южно-Китайском море, у северного побережья Австралии.

Идея добывать нефть на шельфе появилась в конце 19 века. Конечно, задумывались об этом и раньше, но не было ни достаточного технологического уровня, ни особой надобности качать сырье из-под воды, ведь углеводородное топливо использовалось не слишком активно.

История добычи на шельфе

В 1891 году американцам удалось опробовать новый метод добычи, пробурив скважины на рукотворном озере Сэнт-Мэрис в штате Огайо. Интересно, что инвесторами выступили небольшие компании, надеявшиеся заработать денег на нефтяном буме.

В 1896 году началась настоящая Санта-Барбара: скважины пробурили в месторождении Саммерланд, расположенном в проливе Санта-Барбара у берегов Калифорнии. Но пока, как и знаменитый сериал, американское шельфовое бурение было не слишком правдоподобным: буровые располагались на специальных пирсах, которые начинались на берегу и уходили в море.

В начале 20 века шельфовое бурение шло полным ходом. В Канаде осваивали месторождение на озере Эри, в США добрались до озера Каддо, расположенного в штатах Луизиана и Техас, то есть, совсем недалеко от знаменитого Мексиканского залива.

Практически сразу же после успешной реализации этих проектов американцы принялись осваивать Мексиканский залив, а в Венесуэле освоили озеро Маракайбо.

Как мы уже писали в предыдущей главе, Российская империя, а затем и СССР занимали передовые позиции в области нефтедобычи. Поселок Биби-Эйбат близ Баку дважды становился рекордсменом. В 1846 году здесь пробурили первую настоящую нефтяную скважину, а в 1923г. насыпали остров в Каспийском море, чтобы добывать нефть.

В 1937г. компании PureOil и SuperiorOil, ныне известные как Chevron и ExxonMobil (SuperiorOil стала ее частью) построили платформу, способную добывать нефть на расстоянии 1,6 км от берегов Луизианы, но глубина океана при этом составляла лишь 4,3 м.

В 1946г. MagnoliaPetroleum, также ставшая в последствии частью ExxonMobil, поставила платформу на расстоянии 29 км от берегов Луизианы, при этом глубина воды составила 5,5 м.

Однако первую нефть, добытую на шельфе за пределами прямой видимости с берега, продемонстрировала Kerr-McGeeOilIndustries (ныне AnadarkoPetroleum), которая выступила в качестве оператора по проекту PhillipsPetroleum (ConocoPhillips) и StanolindOil&Gas (ныне входит в BP).

В 1949г. была построена платформа под названием "Нефтяные Камни" (также называют поселок и месторождение). Ее возвели на металлических эстакадах в Каспийском море, на расстоянии около 40 км к востоку от Апшеронского полуострова на территории Азербайджана.

В середине 20 века появилась необходимость вести добычу дальше от берега. По мере роста глубины океана, разрабатывались новые технологии. Так появились самоподъемные буровые установки, первая из которых принадлежала будущему президенту США Джорджу Бушу (старшему).

В 1961г. появилась первая полупогружная нефтяная платформа. История ее создания достаточно любопытна: компания BlueWater построила обычную платформу для Shell, однако потом партнеры решили попробовать использовать ее в "плавучем" режиме, и оказалось, что это достаточно выгодно. До сих пор в открытом море на большой глубине нефть добывается именно с таких платформ. Иногда для их удержания на одном месте используют якоря, иногда, как в случае с печально известной DeepwaterHorizon, специальные двигатели.

Нефтяные платформы можно разделить на несколько типов. Новые варианты разрабатывались по мере технологического развития отрасли, и в итоге сегодня существуют платформы практически для любых типов месторождений - от тех, что расположены на мелководье, до самых глубоководных.

Стационарная нефтяная платформа устанавливается на металлические или железобетонные опоры и таким образом обеспечивает высокую устойчивость. Однако переместить ее нельзя, так что смысл возводить такую платформу есть только на фоне наличия обширных запасов в конкретном месторождении.

Разновидность стационарной платформы под названием CompliantTower: платформа на ферменной несущей конструкции и с растяжками. Ее можно устанавливать в глубокой воде, но такая конструкция плохо переносит сильные течения и удары волн.

Платформа с растянутыми опорами плавает на поверхности воды на нескольких колоннах, но прикреплена к дну мощными тросами. Подходит для добычи на глубинах 300-1,5 тыс. метров.

Платформа типа SPAR также удерживается тросами, но способна и без них оставаться на поверхности и в вертикальном состоянии благодаря мощному подводному противовесу. Также может перемещаться из стороны в сторону, меняя натяжение тросов, удерживаемых якорями.

Полупогружная платформа отлично подходит для бурения в открытом море. Ее используют при глубине моря до 3 тыс. метров, а глубина скважины может достигать 10 тыс. метров. Размещается над местом бурения на понтонах. На месте ее удерживают якоря или специальные двигатели.

Работа на шельфе в нашей стране началась еще в 19 веке. Мы уже рассказывали про Каспийское море, которое долгое время оставалось ключевой точкой в мировой нефтедобыче. Однако для СССР шельфовые проекты не были ключевыми. Помимо Каспия и Сахалина объектов для инвестиций по сути не было. Только в последние десятилетия Россия начинает активно осваивать шельф.

Ожидается, что в России доля добычи углеводородов на континентальном шельфе к 2020 году составит 4% общего объема. В первую очередь рост добычи обеспечат Сахалин и Арктика. Здесь расположены Приразломное и Штокман, а также Южно-Карская нефтегазоносная область, где уже активно ведет бурение "Роснефть".

Шельфовые проекты — стратегическое направление деятельности НК «Роснефть».

Компания является лидером освоения российского шельфа и располагает 51 лицензионными участками с совокупным объемом ресурсов углеводородов, превышающим 45 млрд тонн нефтяного эквивалента, в Арктике, на Дальнем Востоке, в Черном, Каспийском и Азовском морях на юге России. НК «Роснефть» заключила соглашения о стратегическом партнерстве с крупнейшими международными компаниями, обладающими передовым опытом разработки проектов на шельфе.

Арктический шельф

В 2014г. в Карском море пробурили самую северную в мире скважину на структуре «Университетская-1».

Площадь структуры Университетская – 1200 квадратных километров при высоте «ловушки» 550 м. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы 3 участков составляет 87 млрд баррелей или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Глубина моря в точке бурения составляет 81 м, проектная глубина вертикальной скважины – 2350 м от стола ротора. Для реализации проекта были разработаны и согласованы в регулирующих органах такие разделы проектной документации, как оценка воздействия скважины на окружающую среду, план ликвидации аварийных разливов нефти и т.д.

Перед началом работ были проведены общественные консультации, государственная экологическая экспертиза и главная государственная экспертиза.

Летом 2014г. «Роснефть» и ExxonMobil в рамках совместного предприятия «Карморнефтегаз» провели бурение самой северной скважины в Российской Федерации «Университетская-1» с помощью платформы West Alpha.

Платформа West Alpha поставлена норвежской компанией North Atlantic Drilling, с которой «Роснефть» 30 июля 2014 г. заключила долгосрочные соглашения по бурению на шельфе. West Alpha была транспортирована через Баренцево, Печорское и Карское моря и установлена на точке бурения на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. До места назначения буровая платформа преодолела путь свыше 1900 морских миль. Водоизмещение установки составляет 30 700 тонн, длина – 70 м, ширина – 66 м, высота буровой вышки над главной палубой – 108,5 м, осадка во время бурения – 21,5 м.

На точке бурения буровая установка удерживается с помощью 8-якорной системы позиционирования. Установка способна бурить на глубину до 7 км. На платформе размещен инновационный комплекс контроля ледовой обстановки для обнаружения айсбергов и слежения за морским льдом. В его работе используются инфракрасные камеры и современные бортовые радиолокационные станции. Анализируются данные спутниковой съемки и воздушной разведки.

Для обеспечения безопасной работы West Alpha в тяжелой ледовой обстановке «Роснефть» и ExxonMobil разработали уникальную схему предотвращения столкновений с айсбергами. Она предусматривает даже физическое воздействие на лед: если эксперты посчитают, что торос или льдина может повредить установку, специализированные суда поддержки  отбуксируют его на безопасное расстояние. Если же физическое воздействие невозможно, система изолирует скважину без вреда для окружающей среды, а буровая установка перемещается в безопасное место. Платформа оснащена двумя группами противовыбросовых превенторов и независимым подводным запорным устройством.

Освоение Арктики занимает особое место в шельфовых проектах «Роснефти». По своему совокупному нефтегазовому потенциалу осадочные бассейны российского арктического шельфа сравнимы с крупнейшими нефтегазоносными регионами мира. По оценкам специалистов, к 2050 году Арктический шельф будет обеспечивать от 20 до 30 процентов всей российской нефтедобычи.

За 20 лет "Роснефть" планирует инвестировать в арктические проекты $400 млрд. При этом мультипликаторный эффект превысит эту сумму более чем в 7 раз. Иными словами, несмотря на высокую стоимость добычи, месторождения Арктики являются исключительно перспективными с финансовой точки зрения.

Дальний Восток

«Освоение Сахалина: природных ресурсов и морского шельфа – имеют для нас большое, можно сказать – общегосударственное значение. И благодаря таким проектам, как платформа «Беркут», мы можем задействовать богатейшие, но малодоступные месторождения, создавать новые производства, новые рабочие места, в целом укреплять социально-экономическое развитие важнейшего для нашей страны региона – Дальнего Востока».

Помимо арктических проектов, "Роснефть" активно продолжает работу на Сахалине. Раньше нефть здесь добывали только на суше.

Сегодня приходится ввозить львиную долю сырья из западных регионов России. Однако новые проекты могут переломить такую динамику.

В прошлом году "Роснефть" и ExxonMobil в составе консорциума "Сахалин-1" ввели в эксплуатацию платформу "Беркут" на месторождении Аркутун-Даги.

Отдельно стоит рассказать о том, что верхюю часть платформы пришлось транспортировать на расстояние более 2,6 тыс. км. При этом ее общий вес вместе с основанием - более 200 тыс. тонн.

Разработка месторождения Аркутун-Даги позволит добавить к годовой добыче проекта "Сахалин-1" до 4,5 млн. тонн нефти. Проект "Роснефти" обеспечит существенные инвестиции в экономику Дальневосточного региона.

Буровая платформа «Беркут» - весомое подтверждение высокого уровня профессионализма и уникальных компетенций "Роснефти" на шельфе Российской Федерации. Старт работы "Беркута" усилит позиции России на мировых рынках, укрепить энергетическую безопасность страны, увеличит поступления в бюджет Сахалинской области.

"Роснефть" осваивает шельф при участии ведущих международных сервисных и добывающих компаний. История партнерства берет начало еще в 2011г., когда было подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с американской ExxonMobil. С тех пор подписаны договоры с Eni и Statoil.

В начале 2013 года «Роснефть» и ExxonMobil расширили стратегическое сотрудничество, дополнительно включив семь лицензионных участков в Арктике общей площадью около 600 тыс. кв. км в Чукотском море, море Лаптевых и Карском море, а в июне компании объявили о завершении нескольких этапов работ, включая создание совместных предприятий по реализации проектов в Карском и Черном морях, согласование основ осуществления деятельности совместных предприятий в рамках семи дополнительных лицензий в российской арктической зоне и по проекту опытной добычи трудноизвлекаемых запасов нефти в Западной Сибири.

Кроме того, «Роснефть» и Statoil объявили о завершении сделок по разработке участков на российском шельфе в Баренцевом и Охотском морях, а именно: Лисянскому, Кашеваровскому, Персеевскому участкам и участку Магадан-1. Также «Роснефть» и Eni S.p.A. объявили о завершении формирования организационных структур сотрудничества, а также подписании всех окончательных соглашений, и выполнении всех условий, необходимых для реализации проектов на шельфе Баренцева и Черного морей.

Стоит учесть, что объем совместных капиталовложений только «Роснефти» и ее иностранных партнеров компаний американской ExxonMobil, норвежской Statoil и итальянской Eni — оцениваются в $500 млрд.

На интернет-сайте Вести. Экономика, являющемся неотъемлемой частью интернет-сайта Вести.ру, принадлежащего Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании (ВГТРК) публикуются материалы, предоставленные аналитиками и трейдерами российских и зарубежных инвестиционных компаний и банков.

www.vestifinance.ru

'РОСНЕФТЬ' 'ШЕЛЬФ' 'РОССИЙСКИЙ ШЕЛЬФ' 'БАРЕНЦЕВ' 'НОРВЕЖСКИЙ ШЕЛЬФ' . 05.05.2012

webground.su

Смотрите также

• Награды роснефть
• Роснефть график
• 
  Энерго роснефть
• 
  Салехард роснефть
• Инвестинг роснефть
• 
  Конференция роснефть
• 
  Роснефть госзакупки
• 
  Санкции роснефть
• 
  Роснефть санкции
• 
  Роснефть тесты
• Звезда роснефть