Вадим Яковлев: «Газпром нефть» наращивает сотрудничество с иностранными партнерами. Газпром яковлев

новые ледоколы укрепят лидерство "Газпром нефти" в Арктике

Заместитель председателя правления "Газпром нефти" Вадим Яковлев / Фото : пресс-служба "Газпром нефти"

Ледокол нового поколения "Александр Санников", способный за минуту совершить разворот вокруг своей оси, двигаться боком и пройти ледовое поле двухметровой толщины, вошел в состав арктического флота России. Это первый ледокол, построенный по заказу "Газпром нефти" для обеспечения отгрузки нефти с Новопортовского месторождения в районе Обской губы. О том, как будет развиваться нефтедобыча в Арктике и почему нефтяникам не обойтись без собственного флота, в интервью РИА Новости рассказал заместитель председателя правления "Газпром нефти" Вадим Яковлев:

— "Газпром нефть" остается единственной компанией, которая добывает нефть на российском арктическом шельфе. Почему компания выбрала для себя это направление, несмотря на очевидную сложность проектов и риски?

— Арктика — один из самых перспективных регионов добычи углеводородов. Безусловно, здесь сложные климатические условия, удаленность производственной инфраструктуры, непростая логистика. Но времена "легкой нефти" остались далеко позади. На месторождениях, открытых десятилетия назад, добыча снижается, поэтому важно смотреть в перспективу и создавать прочный фундамент на будущее. Для нашей компании таким фундаментом является Арктика, разработка месторождений с трудноизвлекаемыми запасами. Освоение новых активов позволит нам и дальше оставаться лидерами по темпам роста добычи нефти в России, наращивать потенциал извлечения углеводородов и быть конкурентоспособными на мировой арене. Компания уже сегодня создает технологические преимущества перед другими игроками рынка и добивается высоких показателей эффективности в освоении арктических активов.

— Недавно компания получила лицензии на оценку залежей по нескольким участкам на Ямале. Насколько они перспективны?

— "Газпром нефть" создает на полуострове Ямал крупный инфраструктурный комплекс, который объединит запасы разрабатываемого Новопортовского месторождения, а также новых лицензионных участков — Южно-Новопортовского и Сурового. Новые активы сейчас находятся на этапе оценки запасов, но уже сегодня мы выстраиваем стратегию их освоения, включая определение логистических схем. Поэтому в ближайшие пять лет компания будет активно инвестировать в проекты на полуострове Ямал с целью достижения максимальных показателей добычи и эффективной монетизации всех видов углеводородов.

Новопортовское месторождение / Фото : пресс-служба "Газпром нефти" — Почему сейчас у компании возникла потребность в собственных ледоколах? В России исторически мощный ледокольный флот, почему не задействовать готовые суда?

— "Газпром нефть" в Арктике реализует уже три крупных проекта: Новопортовское, Восточно-Мессояхское и Приразломное месторождения. Кроме того, по нашим прогнозам к 2030 году потребность рынка перевозок по Северному морскому пути вырастет на треть. Независимость от внешних условий и мощностных ограничений судоходных компаний важна для успешного развития нашего бизнеса в Арктике. Поэтому "Газпром нефть" делает ставку на развитие собственного ледокольного и танкерного флотов. На прошлой неделе в Санкт-Петербурге был поднят российский флаг на головном ледоколе компании "Александре Санникове". Подходит к завершающей стадии строительство его близнеца — судна "Андрей Вилькицкий". Уже успешно эксплуатируются шесть танкеров арктического класса, ведется строительство седьмого. Все они призваны укрепить позиции компании за Полярным кругом и обеспечить круглогодичную транспортировку нефти по Севморпути.

— Два года назад в Обской губе заработал нефтеналивной терминал "Ворота Арктики". Сколько нефти через него отгружается сейчас и как происходит ее транспортировка?

— В прошлом году танкеры совершили более 200 рейсов от терминала "Ворота Арктики" до порта в Мурманске, таким образом мы отгрузили 5,9 миллиона тонн нефти особого сорта Novy Port. В 2018 году добыча на Новопортовском месторождении увеличится и составит более 7 миллионов тонн, а значит потребности в перевозках возрастут. Сам процесс отгрузки сырья уже отработан, танкеры приходят в район Обской губы, где происходит стыковка судна и терминала. После чего танкеры с нефтью проделывают путь по Северному пути через Карское и Баренцево моря. Этот маршрут показал свою работоспособность, несмотря на вызовы, с которыми компания здесь столкнулась: сложная ледовая обстановка, мелководье в Обской Губе, которое накладывает ограничения по проходимости судов. Для проведения операций в таких условиях ледоколы должны иметь осадку около 8 метров и быть маневренными — этим требованиям соответствуют новые дизельные ледоколы "Александр Санников" и "Андрей Вилькицкий". Они смогут качественно и безопасно трудиться в акватории, которая 250 дней в году покрыта льдом и помогать другим судам выполнять задачи по отгрузке нефти.

Терминал "Ворота Арктики" в Обской губе / Фото : пресс-служба "Газпром нефти"

— Почему был сделан выбор в пользу дизельных судов, а не атомоходов?

— При работе в районе Обской Губы важны размеры ледокола и его маневренность, что обеспечивают конструктивные особенности судна. При мощности в 22 МВт "Александр Санников" показывает ледопроходимость, сопоставимую с атомными ледоколами, при этом он является более энергоэффективным. Благодаря своей технической "начинке" судно совершает полный разворот вокруг оси всего за минуту, такие преимущества обеспечивают особая форма корпуса и три винто-рулевые колонки "Azipоd" в кормовой и носовой частях, которые вращаются на 360 градусов. Классические ледоколы наезжают на лед и ломают его своим весом, а "Александр Санников" с помощью винтов-азиподов разрушает лед снизу и одновременно продавливает ледовые куски корпусом.

— Как показал себя "Александр Санников" во время ходовых испытаний в мае и июне?

— Результаты были выше технических характеристик, заложенных в проекте. На чистой воде "Александр Санников" разгоняется до 16 узлов, но даже на крейсерской скорости сверхудобен в управлении, которое осуществляется эргономичными джойстиками. На ледоколе внедрена современная система динамического позиционирования, а бортовые компьютеры полностью регулируют жизнеобеспечение ледокола, запускают генераторы, синхронизируют работу оборудования, регулируют температуру и проведение технологических процессов на палубах. Моряки отмечают, что "Александра Санникова", по уровню инноваций, можно сравнить с появлением смартфона на рынке кнопочных телефонов.

— Какая команда необходима, чтобы управлять "цифровым" ледоколом?

— Экипаж "Александра Санникова" составляет всего 19 человек. Обычно для работы на подобных судах формируют экипаж вдвое больше. Снизить количество людей, задействованных на нашем проекте, позволяет высокий уровень автоматизации судна. Также это предъявляет высокие требования к персоналу, подобранному на ледокол. Специалисты не только должны иметь опыт работы в арктических широтах, на судах ледокольного обеспечения, но и обладать компетенциями в области цифровых технологий, которые повышают эффективность выполнение поставленных задач.

Ледокол "Александр Санников" / Фото : пресс-служба "Газпром нефти"

— Как реализована политика импортозамещения при строительстве "Александра Санникова"?

— Значительная часть оборудования, установленного на ледоколе, — российского производства. Например, центр судостроения "Звездочка" в Северодвинске оснастил судно самым современным носовым подруливающим устройством. Также на ледоколе установлено отечественное навигационное оборудование, ходовой мостик, генераторы — важнейшие элементы, которые обеспечивают работу судна.

— Расскажите об экологической безопасности, какое внимание уделяется этому вопросу на новых ледоколах?

— "Александр Санников" и "Андрей Вилькицкий" устроены по принципу "нулевого сброса", который исключает попадание отходов в атмосферу или акваторию Обской Губы. На судах спроектирована система отведения сточных вод замкнутого цикла — они попадают в специальный сборный танк, откуда поступают на очистные сооружения. Сохранение уникальной природы и биологического разнообразия в Арктике — один из главных приоритетов нашей компании.

— Когда новый ледокол ждут в Арктике?

— Прибытие "Александра Санникова" в район Обской губы запланировано на август этого года.

— В честь кого назван "Александр Санников"?

— Судно названо в честь нашего коллеги, сильного, волевого человека, который внес значительный вклад в развитие ТЭКа в нашей стране. Ледокол с именем "Александр Санников" на борту — это дань памяти и уважения Александру Леонидовичу. Под его началом реализовывались масштабные проекты, такие как комплексная модернизация Омского и Московского нефтеперерабатывающих заводов "Газпром нефти", что запустило цепочку качественных трансформаций и позволило предприятиям стать лучшими в своей отрасли на сегодняшний день.

МОСКВА, РИА Новости

www.globalwarnews.ru

"Газпром нефть" наращивает сотрудничество с иностранными партнерами

Москва. 25 мая. INTERFAX.RU - Нефтяная "дочка" "Газпрома" - "Газпром нефть", которая в этом году вошла в тройку крупнейших российских нефтяных компаний по объемам добычи, в ходе Петербургского экономического форума (ПМЭФ-2018) подписала большое число соглашений, значительная часть из них - с иностранными партнерами. О том, почему "Газпром нефть" вызывает повышенный интерес у зарубежных компаний, о зарубежных и российских проектах "Газпром нефти" и о стратегии развития НК после 2025 года в кулуарах форума в интервью "Интерфаксу" рассказал заместитель председателя правления, первый заместитель генерального директора "Газпром нефти" Вадим Яковлев.

- После некоторого перерыва, вызванного санкционными мерами в отношении РФ, "Газпром нефть" вновь активно обсуждает варианты сотрудничества с иностранными партнерами. В чем видите причины того, что переговоры компании с иностранцами вновь активизировались?

- Если честно, даже в те годы, когда для нас менялась внешняя среда, особенного ослабления интереса к "Газпром нефти" из-за рубежа мы не чувствовали. Количество тем, которые мы обсуждали, со временем только увеличивалось, и на данный момент оно велико как никогда. Сотрудничество "Газпром нефти" с иностранными партнерами, действительно, динамично выросло в последнее время, и в подтверждении тому подписаны многочисленные соглашения на ПМЭФ.

Объяснить то, что интерес к "Газпром нефти" всегда был высоким, можно несколькими факторами. Во-первых, мировая нефтяная отрасль планирует свою деятельность вдолгую, сквозь любые политические циклы. Во-вторых, российская нефтянка показала свою устойчивость в период низких цен на нефть: когда везде в мире снижалась буровая активность, мы ее не снижали и продолжали принимать крупные инвестиционные решения. И, в-третьих, партнеры видят как динамично развивается сама "Газпром нефть", мы нацелены на результат и на получение совместной выгоды, наши партнеры это видят и ценят.

Многое, конечно, зависит и от внутренних возможностей наших партнеров. Было время, когда они попросту сокращали свою инвестиционную активность не только по отношению к России, но и на "домашних" активах. Просто не могли себе позволить осуществлять новые инвестиции из-за низких цен на нефть. Сейчас, видимо, внутренних возможностей у иностранных компаний стало больше, и темы, которые мы долго обсуждали, перешли в стадию реализации договоренностей, конкретных соглашений, сделок...

- Видимо, и подходы "Газпром нефти" к зарубежному партнерству за последние годы изменились?

- Партнерства, российские и западные, составляют значимую часть нашего бизнеса - примерно 40% активов находится в совместном владении и управлении. Мы всегда осознавали значимость этого направления, и много работали в части развития форматов партнерств. Нужно уметь слышать, чувствовать, понимать интересы партнера, быть способным в чем-то отойти от внутренних практик для того, чтобы найти точки соприкосновения, улучшить условия совместной работы.

"Газпром нефть" за последние годы стала ещё более гибкой, открытой к кооперационным моделям управления, мы все в большей степени совершенствуем этот навык. Кроме того, мы нацелены на дополнительные контакты, новые форматы общения, иногда все начинается с простого обсуждения состояния рынка, совместных оценок, взглядов на перспективу...

- Одной из новых сделок с участием иностранного партнера станет продажа 49-процентной доли в "Газпром нефть-Восток" РФПИ и эмиратскому фонду Mubadala. Как вы смогли заинтересовать фонд Mubadala в получении неконтрольной доли в небольшом предприятии, работающем на зрелых месторождениях?

- Это был взаимный интерес. Совместно с РФПИ и Mubadala мы давно искали конкретные проекты, на которых можно было бы стартовать совместно. При этом все участники на всех этапах осознавали, что есть большой потенциал для сотрудничества в России и за ее пределами. Поэтому участники соглашения по "Газпромнефть-Восток" рассматривают этот проект как стартовый в нашем долгосрочном сотрудничестве.

Базовая цена сделки составляет $302 млн, предусмотрен также отложенный платеж в размере $23 млн при выполнении определенных условий. Достигнутые договоренности мы закрепили в подписанном обязывающем соглашении.

Сама сделка по "Газпромнефть-Восток" является сбалансированной для всех сторон. Наша компания в последние годы достаточно много вкладывала в развитие газовой инфраструктуры на этом активе, и сейчас он подошел к этапу, когда инвестиции начинают давать отдачу. Для нас продажа доли дает возможность ускоренного возврата инвестиций. Для наших партнеров это проект, на котором они свою отдачу начинают получать с первого дня участия, поскольку "Газпромнефть-Восток" генерирует свободный денежный поток.

При этом активы "Газпромнефть-Востока" имеют перспективу развития, связанную с палеозойскими отложениями. Мы видим значительный потенциал наращивания ресурсной базы, и надеемся, что технологические возможности и опыт Mubadala внесут свой вклад в их ускоренный ввод.

- И какие еще проекты обсуждаются "Газпром нефтью" и Mubadala? Это не обязательно активы, в которых уже участвуют стороны?

- Мы не ограничиваемся теми активами, которые находятся в наших портфелях, формируем совместный стратегический взгляд на возможности дальнейшего сотрудничества. Это могут быть дополнительные проекты в России и на Ближнем Востоке, являющемся ключевым для Mubadala, а также регионом, входящим в периметр стратегии "Газпром нефти". В первую очередь обсуждаем проекты в сегменты добычи, которые могут начинаться с самых ранних стадий. Более подробную информацию мы раскроем, когда сделка по "Газпромнефть-Восток" будет закрыта.

- И когда она будет закрыта?

- В третьем квартале текущего года.

- Сообщалось также о планах вхождения китайской ZPEC в проект Чона. На какой стадии переговоры по этому активу?

- На данный момент мы можем только подтвердить то, что мы ведем переговоры с азиатскими партнерами по данному активу.

- В чем может быть интерес иностранного партнера в Чоне, проекте на очень ранней стадии, с геологическими рисками? Ранее японская JOGMEC отказалась от идеи участия в Чоне...

- Да, Чона пока находится на достаточно ранней стадии: на оценке геологических возможностей, подбора технологий для эффективной разработки. Но именно партнерский формат работы является стандартом для подобных проектов - с большой неопределенностью, но и с потенциально высокой отдачей. Ресурсная база Чоны очень значительна, что и формирует интерес к этому активу со стороны партнеров, с которыми мы сейчас находимся в дискуссии.

- "Газпром нефть" обсуждает партнерства только с азиатскими компаниями? С европейцами, например, совсем переговоров не ведете?

- Мы ведем переговоры также и с европейскими компаниями по проектам, как в России, так и на других территориях. Текущая стадия переговоров позволяет нам рассчитывать на то, что объявить о договоренностях с компаниями из Европы мы сможем уже в текущем году. Пока ограничусь такими формулировками.

- Один из ваших европейских партнеров испанская Repsol, с которой у "Газпром нефти" уже есть СП в ХМАО. Компании планировали развивать сотрудничество в РФ и за ее пределами...

- С Repsol мы прорабатываем конкретные опции расширения нашего взаимодействия. За рубежом это, прежде всего, Курдистан. Здесь Repsol владеет блоками Топхана и Курдамир, которые граничат с нашим блоком Саркала, синергия очевидна. Сейчас Repsol и министерство природных ресурсов Курдистана актуализируют планы разработки месторождений испанской компании. Газпром нефть" заинтересована в том, чтобы имея согласованный FDP (план развития месторождения) быстро подключиться к реализации совместных договоренностей.

- А в чем видите расширение партнерства Repsol и "Газпром нефти" в России?

- Возможно, расширение периметра деятельности для покупки геологоразведочных лицензий как в том регионе, где мы уже владеем активами (в Карабашской зоне ХМАО), так и на других территориях РФ.

Кроме того, между "Газпром нефтью" и Repsol на ПМЭФ подписано соглашение о технологическом сотрудничестве. Мы рассчитываем на совместное наращивание технологического арсенала. Например, одной из тем совместной проработки является исследования в области петрофизики с использованием цифровых технологий и искусственного интеллекта.

- Год назад на ПМЭФ было подписано соглашение о технологическом партнерстве с Саудовской Аравией. За год удалось ли определить точки соприкосновения?

- Да, мы конкретизировали направления нашего сотрудничества. В качестве приоритетных выделили четыре направления: технологии бурения, разработка низкопроницаемых запасов, технологии многостадийного гидроразрыва пласта и развитие методов геологического моделирования. Соглашения предусматривают обмен опытом и наработками по этим областям, совместное тестирование технологий. И это не только кабинетная работа специалистов, могут быть опытно-промышленные работы, то есть проверка технологий на активах в России и Саудовской Аравии.

Интерес саудитов в том, что они сейчас подходят к проблеме вовлечения в разработку краевых зон месторождений с карбонатными коллекторами. Для них это трудноизвлекаемые запасы, задача будущего, тогда как для нас работа с запасами такого качества - реалии текущего дня. Мы имеем ценные наработки, и нам есть чем поделиться.

В свою очередь, "Газпром нефть", конечно же, заинтересована в привлечении в партнеры Saudi Aramco, крупнейшей нефтяной компании мира, с огромным технологическим потенциалом. Видеть, как работает команда Saudi Aramco, конечно же, очень интересно. Еще более важно получить доступ к их опыту и интеллектуальным возможностям.

- Заканчивая зарубежную тему, хочу задать несколько вопросов про активы на Ближнем Востоке. Сначала про крупнейший добычной зарубежный проект - иракскую Бадру. Первоначальный он был заявлен как быстрорастущий, но сейчас "Газпром нефть" просит власти Ирака согласовать стабилизацию добычи нефти на Бадре. Насколько серьезной может оказаться недополученная прибыль из-за смены приоритетов?

- С властями Ирака на рабочем уровне согласованы изменения плана разработки Бадры, заключающиеся в стабилизации добычи нефти на достигнутом уровне. Теперь ожидаем формализации этих договоренностей от Ирака. Думаю, что в течение этого года согласование нового плана реалистично. Мы считаем, что предоставили все необходимые аргументы.

Что касается финансового эффекта от снижения полки добычи по сравнению с первоначальными планами, то, с одной стороны, одновременно сокращается и объем инвестиций. С другой стороны, это несколько удлиняет сроки возврата тех инвестиций, которые мы сделали раньше. В целом, мы считаем, в текущей конъюнктуре, в текущих условиях такое решение является сбалансированным. В то же время для Бадры есть опция развития, бурения дополнительных скважин, и эту опцию мы с иракскими партнерами тоже обсуждаем.

- "Газпром нефть" не стала участвовать в очередном раунде на месторождения в Ираке, хотя заявляла, что оценивает блок Зурбатия рядом с Бадрой. Что произошло?

- Мы не подали заявку на последний лицензионный раунд в Ираке, как и многие другие нефтяные компании, из-за очень сжатых сроков проведения этого тендера. Но нам по-прежнему интересен этот блок, а также ряд других, находятся в провинции Вассит недалеко от месторождения Бадра. Это лицензионные участки на ранней стадии изучения. Но для их получения нужно ждать нового лицензионного раунда, куда они могут быть включены.

- Предлагаю перейти к новым российским партнерам "Газпром нефти". Что подразумевает собой соглашение со Сбербанком , также подписанное на ПМЭФ?

- Рамочное соглашение со "Сбербанк Лизинг" подписано с целью создания совместного предприятия. Это СП, используя лизинговый формат, будет покупать специализированную технику (например, современные буровые станки) и передавать ее нефтесервисным компаниям, которые оказывают услуги "Газпром нефти". Основное финансирование на покупку оборудования пойдет от российских банков, доля инвестиций "Газпром нефти" составит от 5% до 10%.

Поясню, зачем нам это надо. Подчеркиваю, "Газпром нефть" намеренно не хочет владеть нефтесервисным бизнесом. При этом мы заинтересованы в том, чтобы нефтесервисные компании, работающие на нас, обновляли свой парк, повышали технологический уровень. Но мы понимаем, что финансовые возможности нефтесервисников ограничены. Поэтому создаем механизм, который даст "Газпром нефти" высокотехнологическое оборудование, на котором будут работать сторонние сервисы.

Это новая форма работы в нефтесервисной сфере, на отечественном рынке, по-моему, ее еще никто не применял. И наши расчеты показывают, что это исключительно коммерческая схема. Одновременно она дает возможность сервисному рынку развиваться, расширять свои возможности. Надеемся, что в дальнейшем этот механизм может быть широко задействован.

- Надеетесь, что сервисные компании встанут к вам в очередь?

- С некоторыми нефтесервисными компаниями мы уже провели переговоры, интерес, несомненно, есть. Мы проведем отборочный тендер, и то предприятие, что предложит наилучшие условия, получит в пользование новое оборудование. Само оборудование будет закреплено за "Газпром нефтью", работать на нем можно будет только по нашим заказам.

- И еще про новые инициативы. Действительно, на базе Нового порта "Газпром нефть" планирует создание нефтегазового кластера, который может стать толчком для развития газового бизнеса компании?

- Мы строим в Новом порту уникальный инфраструктурный комплекс, чтобы иметь возможность эффективной монетизации всех видов углеводородов: и нефти, и конденсата, и газа. Создание такого комплекса позволит нам с максимальной эффективностью вовлечь в разработку те запасы компании, которые у "Газпром нефти" уже есть в районе Нового Порта.

Это якорный инфраструктурный комплекс, который будет также использоваться для разработки новых месторождений. Мы продолжим работу по расширению ресурсной базы возле Нового порта. Буквально недавно получили несколько новых участков: Южно-Каменномысский, Южно-Новопортовский, Суровый. Поскольку они пока находятся на поисковом этапе, состав углеводородов пока еще не определен. Но, в любом случае, мы понимаем, что в данном регионе все запасы имеют высокое содержание газа.

Поэтому "Газпром нефтью" принято решение о строительстве газопровода, который пересечет Обскую губу и выйдет на газовые объекты "Газпрома" в Ямбурге. Мощность газопровода планируется от 10 млрд куб. м. Для "Газпром нефти" наличие такого объекта создает возможность монетизации газа.

Параллельно частью инфраструктурного решения остается закачка газа в пласт для подержания пластового давления. Будем использовать и ту (закачка в пласт-ИФ), и другую (строительство газопровода - ИФ) возможность на разных стадиях жизненного цикла месторождения. На начальной стадии имеет смысл закачивать в пласт. Дальше, когда основные объемы нефти извлечены, имеет смысл газ поставлять на рынок. Кроме того, объемами закачки газа можно управлять, поскольку спрос на газ носит сезонный характер.

По нефти планка добычи не меняется - планируем добывать на Новом порту не менее 8 млн тонн. Что касается извлечения стабильного конденсата, то в зависимости от объемов мы можем продавать конденсат в виде отдельного продукта или смешивать конденсат с нефтью, улучшая качество сорта нефти Noviy Port и получать дополнительную премию. Когда будет ясность по подключению новых нефтяных месторождений к Новому порту, то вполне возможно будет расширить и нефтяную инфраструктуру проекта. Такое решение будет приниматься в зависимости от того, что эффективнее: повышать полку добычи на проекте или удлинять ее по времени.

- Сообщалось, что "Газпром нефть" готовит новую стратегию, определяющую развитие компании после 2025 года. Как бы Вы охарактеризовали суть новой стратегии, и когда она будет готова?

- Мы, действительно, сейчас проводим большую работу по обновлению стратегии развития компании после 2025 года, планируем завершить эту работу до конца года.

Что касается характеристик новой стратегии, то вы не увидите каких-то кардинальных и неожиданных изменений. Планируется дальнейшее поступательное развитие "Газпром нефти". Если говорить о добыче, то, достигнув уровня в 100 млн тонн н.э. в год, после мы намерены продолжать рост с темпами выше среднеотраслевых - не менее чем 1,5-2% в год. Это будет тот объем добычи, который позволит "Газпром нефти" войти в десятку крупнейших мировых публичных компаний - производителей жидких углеводородов и закрепиться в этой высшей лиге.

Поступательный рост добычи учитывает все возможности развития. Так, сейчас компанией сформирован избыточный набор возможностей, которые позволяют нам выбирать наиболее эффективные опции и более активно работать с имеющимся портфелем активов. Одновременно мы можем и далее продолжать предлагать потенциальным партнерам покупать доли в наших активах. Каких-то значительных покупок с рынка новая стратегия не предусматривает. В целом я бы охарактеризовал ее как стратегию органического роста.

При этом основной акцент мы делаем на эффективности, максимизации дохода на вложенный капитал, прибыли на каждый добытый баррель и качественное развитие организации. Мы ставим перед собой очень амбициозную цель - стать признанным в отрасли лидером по эффективности и безопасности деятельности, а также технологичности.

Что касается финансовые показателей, будем и дальше радовать инвесторов максимально высокими уровнями прибыли и дивидендов.

- Цифровая трансформация бизнеса, которую "Газпром нефть" утвердила в качестве одного из приоритетных направлений, является частью новой стратегии?

Нашу компанию выделяет то, что в течение многих лет мы целенаправленно работали над созданием новых цифровых решений. Огромный объем цифровых инициатив уже формирует критическую массу, мы можем говорить о цифровизации компании. Цифровизация для нас - это не только внедрение новых цифровых технологий. Это также пересмотр, как внутренних процессов, так и подходов к взаимодействию с нашими многочисленными партнерами.

Мы ставим перед собой цель построить единую открытую информационную платформу, в которой вместе с нами смогут работать также наши поставщики, подрядчики и субподрядчики. При этом мы хотим не насаждать им свой продукт, а вовлекать в процесс его создания на принципах, схожих с open-source, предоставляя уникальные технологические возможности и приглашая к совместному развитию и совершенствованию платформы в формате co-creation ("совместное создание").

Мы хотим выйти за юридические границы нашей компании, сделать прозрачным весь цикл "создания стоимости" для участников, перейти от взаимоотношений "заказчик/подрядчик" к совместной работе на общий результат и повышению "величины приза" для каждого из нас.

- Так скоро в "Газпром нефти" IT-специалисты станут важнее геологов и нефтяников-добычников...

- Не получится, но компания становится цифровой. Непосредственно для нефтяников цифровые навыки отныне становятся частью профессионального арсенала. И это главный фактор успеха в нефтяной компании будущего.

www.delo-kira.ru

Работа над воплощением мечты | Статьи

Журнал «Знай наших!» №43 | Рубрика Наши люди

14:33 | 5 мая 2014

Теги: газпром | трансгаз |

На земле едва ли сыщется человек, который смог бы точно назвать количество профессий, которыми сегодня владеет человечество. И все же понятие «инженер» отнюдь не потеряло смысла, поскольку в нем объединяется целый комплекс представлений о взаимоотношении человека с миром техники — особом, хозяйском, заинтересованном, творческом. во всяком случае у тех, для кого в этом слове заключается осознанный жизненный выбор, призвание и даже судьба. Один из таких людей — главный инженер ООО «Газпром трансгаз Ухта», первый заместитель генерального директора Анатолий Яковлевич Яковлев, с которым мы встретились накануне его юбилея.

—Анатолий Яковлевич, когда Вы прибыли на Вуктыл? Как это было?— Дело в том, что мой Вуктыл начинался с Ухты. В то время выпускники вузов распределялись по всей необъятной Родине. К моменту выпуска я уже был женат. Жена была в положении, и мне важно было, конечно, иметь квартиру, приличный заработок и какие-то перспективы. Учился хорошо, поэтому была возможность выбирать. На выбор предлагались многие районы страны. Но все они были далеко от центра, или там не было перспектив получить квартиру. А в Ухте многое было обещано. Поэтому приехал в Ухту, в «Комигазпром». 12 августа 1972 года пришел в отдел кадров «Комигазпрома», сам попросился на производство. Одно из предложений было поработать в Районном управлении магистральных газопроводов и конденсатопроводов, находившемся в то время в пригороде Ухты. Это предприятие было перспективным. Планировалось строить и новые нитки трубопроводов. Но главное, что заверили: «У нас — самая большая вероятность получения жилья, так как строится жилой дом». И я принял решение остаться. Так, в 1972 году начал работать в «Комигазпроме», в Районном управлении магистральных газопроводов и конденсатопроводов.

Навсегда запомнил то, как меня на работу принимали. Собрали целый «кворум»: начальники служб, председатель профсоюзной организации и т.д. Мне пришлось там докладывать: что умею, что могу, чего не могу. Посовещавшись, взяли меня линтрубом 5 разряда, и проработал я в этой рабочей должности полгода. Приехала с малым ребенком на руках жена. Жили в «Бугульминском» вагончике — семье выделили его половину. Так перезимовали зиму. В это время я уже работал мастером. Ну а жизнь налаживалась. Переехали в новый дом, подыскали работу жене, ребенка стали устраивать в садик. Но в 1974 году началась реорганизация Районного управления. Было принято решение перебазировать его на Вуктыл, куда мне (вначале без семьи) и пришлось переехать.

На Вуктыле сразу предложили должность начальника линейно-эксплуатационной службы. В поселке тогда практически ничего не было обустроено. Мы приехали на промплощадку, доставшуюся по наследству от предыдущих организаций. Как раз в это время началась стройка газопроводов с Тюмени и строительство цехов КС-3. Мы начали создавать на новом месте новую службу. Часть персонала приехала из Ухты (приехали в основном те, кого интересовал квартирный вопрос). Ухтинцев было мало. На Вуктыле постоянно был недостаток рабочей силы, специалистов. Поэтому все было проблемно. Часто бывало так: приезжаешь из командировки, а на территории промплощадки уже половина новых людей работает. Так что обстановка была более, чем серьезная….

— Анатолий Яковлевич, ветераны Вуктыла рассказывают, что из-за нехватки квалифицированных кадров многие осваивали самые разные специальности. И Вы в числе тех, кто за короткий срок освоил большую часть техники, которая в ту пору была востребована. И был однажды случай, когда на трассе заболел механик-водитель. И Вы 100 километров сами вели вездеход с людьми и грузом по полному бездорожью.— Вы знаете, тогда это не было проявлением героизма или «спортивного интереса» — сама жизнь заставляла становиться и трактористом, и бульдозеристом, и т.д.На Вуктыле с началом строительства, во время пусков, конечно, пришлось хлебнуть. Многое осваивал «с нуля». И я благодарен специалистам, простым механизаторам, водителям, обучавшим меня, когда позволяло время. И это было нормально, без напряжения, так сказать, по ходу дела. На многих видах техники довелось поработать. Бывало, подменял механизатора или водителя.

А случай, о котором вы говорите, был труден тем, что вдольтрассового проезда тогда не было. И если зимой болота замерзшие, их можно проехать довольно легко, то летом или в осенне-весенний период болотная хлябь добавляла экстрима. Да, однажды мы попали в такую ситуацию, когда нужно было от Самоцветного до Вуктыла ехать 100 километров через незамерзшие болота. Пару раз «нырнули» в речку Вуктыл — там было несколько глубоких ям, но доехали!

— В 31 год Вас уже наградили медалью «За трудовую доблесть». Расскажите об этой награде. Она самая значимая для Вас?— Трудно сказать, что она самая значимая. Она — первая, и связана со строительством газопровода Пунга-Ухта-Грязовец. Причем это был первый в отечественной и мировой практике газопровод из труб диаметром 1420 мм. Шел он из Тюменской области через Вуктыл, где строился цех. Эти стройки велись очень трудно, в условиях полного бездорожья, через перевалы Уральских гор, через тайгу и болота. Ничего не было на этом пути освоено. Строители были настроены любой ценой заработать. Поэтому за ними нужен был глаз да глаз. А такого, как сейчас, технического надзора не было. Строительный контроль осуществляли наши эксплуатационные службы. Люди трудились и день, и ночь. Понятно, что такая награда была вручена не одному мне. А награждены мы были по результатам той кропотливой работы. Конечно, эта награда мне очень дорога. Потом были и другие стройки, и другие награды, но эта — первая!

— Считаете ли, что вытянули в жизни «счастливый билет», выбрав профессию инженера? И в чем оно — «инженерное счастье»?— Даже не знаю, что вам сказать об инженерном счастье. Жизнь — она вещь полосатая, и все в ней было. А «инженерное счастье» я понимаю так: это когда твоя идея во что-то реальное воплотилась и дала результат, когда новый объект после стольких хлопот и трудов заработал, и когда уставший возвращаешься с работы, но счастлив от того, что день не прошел даром. Я думаю, что это самое главное!Вот что касается нашего предприятия, то часть того о чем не я один, а, может, даже несколько поколений инженеров мечтали, воплощено в жизнь. И люди, наверное, довольны!

В диспетчерской Сосногорского ЛПУМГ

Во-первых, «Севергазпром» первый из ДО ОАО «Газпром» разработал и начал реализовывать «Комплексную программу реконструкции ГТС», которая была принята 2001 году. Ведь это сейчас реконструкция — как что-то само собой разумеющееся.

А в то время об этом и не помышляли. Знали только новое строительство и капитальный ремонт. Только через несколько лет ОАО «Газпром» разработал уже свою «Программу реконструкции».

Во-вторых, мы реализовали серьезнейший проект по автоматизации, верхний уровень которой выполнялся фирмой AEG, а нижний уровень НИИИС (г. Нижний Новгород). Он был одобрен Газпромом, который нам выделил финансовые средства. И мы впервые в Газпроме внедрили систему SCADA, полностью на 100% автоматизировали и телемеханизировали наши газопроводы, ГРС и компрессорные станции. Проект чрезвычайно серьезный. Попахать пришлось всем: и КИВЦу, и производственным отделам, и администрации.

Третье наше серьезное достижение — это реализованный за последние годы такой важнейший проект, как цифровая радиорелейная линия «Ухта-Торжок». Мы замкнули, в принципе, «цифру» с Тюменской области, а сейчас и с Ямала — на Москву. Поэтому мы обеспечили себя всеми возможностями оперативной передачи данных посредством технологической связи на обозримую перспективу. На ближайшие 5-7 лет об этом можно не беспокоиться. Есть резерв и по связи, и по передаче данных, и по инфраструктуре IT, и по инфраструктуре АСУ.Наше огромное достижение и строительство вдольтрассовых проездов. Кстати, и цифровая РРЛ, и телемеханика, и вдольтрассовые проезды по всей трассе существующих сегодня газопроводов — это была моя мечта. Потому что непосредственно на производстве я понял, сколько усилий прикладывают люди, сколько ломается техники, сколько затрат уходит на то, чтобы из одной точки трассы в другую что-то доставить и оперативно прибыть на место. И как это много значит — иметь надежную связь, иметь возможность дистанционно управлять, за 1000 километров перебрасывать любую информацию, даже организовывать видеоконференцсвязь!

Поэтому на Вуктыле мы сразу начали заниматься вдольтрассовым проездом. Нам удалось включить и в проект СРТО-Торжок строительство вдольтрассового проезда. Проект этот уже состоялся. Он принес серьезные плоды! Сегодня даже стройка в этом коридоре с использованием вдольтрассового проезда, во-первых, наименее затратна, а во-вторых по скорости она идет в два раза быстрее, чем в другом месте, потому что — всесезонна.

Наличие вдольтрассового проезда позволяет строителям вести работы просто моментально. А мы — эксплуатационники — без него уже просто работать не можем. Мы начинаем забывать о вездеходной технике, меньше использовать вертолеты. Мы оперативно можем в любую точку, без больших затрат, на колесах доставить любой технологический груз и оперативно обслужить газопровод.

На СМГ Бованенково-Ухта тоже, надеюсь, строительство вдольтрассового проезда будет реализовано. Есть уже отдельное решение по вдольтрассовому проезду на полуострове Ямал. Я считаю, что в свое время было принято ошибочное решение о том, чтобы в части оптимизации общего проекта не строить здесь вдольтрассовый проезд. Но сегодня положительное решение Газпрома есть. Необходимо добиться реализации строительства здесь вдольтрассового проезда.

Первый стык «СМГ Бованенково-Ухта»

Важнейшие достижения — это и все проекты ОАО «Газпром», которые у нас реализовывались, начиная с самых первых: Вуктыл-Ухта, Ухта-Торжок, когда шло становление предприятия. Это и Пунга-Ухта-Грязовец, и СРТО-Торжок, проект реконструкции газопереработки на СГПЗ, это и СЕГ, и газопровод Починки-Грязовец, это и Бованенково-Ухта! Безусловно, без коллектива, который здесь издавна формировался, достичь таких результатов было бы невозможно! Достижением считаю и то, что мы и в организационном плане не сидели «сложа руки». Реорганизовывали, и не только «сверху», но и на уровне предприятия. Жизнь заставляла нас создавать новые службы, отделы и даже филиалы.

В настоящее время, с учетом уровня автоматизации наших объектов, инженерии, возможностей связи, имеющихся вдольтрассовых проездов, реализации инвестиционных проектов, по расширению и реконструкции, по масштабности и работоспособности коллектива, наша газотранспортная система превратилась в законченный серьезнейший производственный комплекс, возможно, самый достойный на Северо-западе РФ!

— Каким видите труд инженера в нашем коллективе в будущем?— Инженер — это творец! Был раньше лозунг «Твори, выдумывай, пробуй!» Считаю, что он и сегодня актуален. Сейчас труд инженера сильно меняется. Давно ли мы с вами сели за компьютеры. Но сумели догнать Запад, освоить современную технику и кое-где даже превзойти западных коллег. Это кардинально поменяло работу специалистов, администрации и даже рабочих у нас на предприятии.Надеюсь, в ближайшем будущем будут внедряться уже более интеллектуальные системы, появятся новые направления, повысится уровень их надежности.У нас высокий уровень автоматизации. Но несовершенство программных продуктов все еще довлеет над нами. Поэтому изжить это — задача тех, кто идет за нами, это задача инженеров и программистов в чисто практическом плане. На всех наших объектах все большее значение приобретают специалисты АСУ, IT и энергетики. Их роль в дальнейшем будет только возрастать, и это нам надо осознавать.

А.Я. Яковлев в центральном офисе ООО «Газпром трансгаз Ухта»

Что пожелать в дальнейшем нашим инженерам? Надо сберечь и творчески переработать то, чего удалось достичь. Пойти дальше, на следующий уровень развития техники. И еще: мы в личном плане все больше отдаляемся друг от друга. Поэтому пожелал бы инженерам не терять связь друг с другом. Общение приносит замечательные плоды, в том числе и в инженерном творчестве! Так что творите, выдумывайте, пробуйте! И успехов вам в этом!

Беседовала Л. Рубцова, фото Е. Жданова, Е. Васильевой и из архива.

«Газпром нефть» наращивает сотрудничество с иностранными партнерами — Zenit-ka.ru

Москва. 25 мая. INTERFAX.RU — Нефтяная «дочка» «Газпрома» — «Газпром нефть», которая в этом году вошла в тройку крупнейших российских нефтяных компаний по объемам добычи, в ходе Петербургского экономического форума (ПМЭФ-2018) подписала большое число соглашений, значительная часть из них — с иностранными партнерами. О том, почему «Газпром нефть» вызывает повышенный интерес у зарубежных компаний, о зарубежных и российских проектах «Газпром нефти» и о стратегии развития НК после 2025 года в кулуарах форума в интервью «Интерфаксу» рассказал заместитель председателя правления, первый заместитель генерального директора «Газпром нефти» Вадим Яковлев.

— После некоторого перерыва, вызванного санкционными мерами в отношении РФ, «Газпром нефть» вновь активно обсуждает варианты сотрудничества с иностранными партнерами. В чем видите причины того, что переговоры компании с иностранцами вновь активизировались?

— Если честно, даже в те годы, когда для нас менялась внешняя среда, особенного ослабления интереса к «Газпром нефти» из-за рубежа мы не чувствовали. Количество тем, которые мы обсуждали, со временем только увеличивалось, и на данный момент оно велико как никогда. Сотрудничество «Газпром нефти» с иностранными партнерами, действительно, динамично выросло в последнее время, и в подтверждении тому подписаны многочисленные соглашения на ПМЭФ.

Объяснить то, что интерес к «Газпром нефти» всегда был высоким, можно несколькими факторами. Во-первых, мировая нефтяная отрасль планирует свою деятельность вдолгую, сквозь любые политические циклы. Во-вторых, российская нефтянка показала свою устойчивость в период низких цен на нефть: когда везде в мире снижалась буровая активность, мы ее не снижали и продолжали принимать крупные инвестиционные решения. И, в-третьих, партнеры видят как динамично развивается сама «Газпром нефть», мы нацелены на результат и на получение совместной выгоды, наши партнеры это видят и ценят.

Многое, конечно, зависит и от внутренних возможностей наших партнеров. Было время, когда они попросту сокращали свою инвестиционную активность не только по отношению к России, но и на «домашних» активах. Просто не могли себе позволить осуществлять новые инвестиции из-за низких цен на нефть. Сейчас, видимо, внутренних возможностей у иностранных компаний стало больше, и темы, которые мы долго обсуждали, перешли в стадию реализации договоренностей, конкретных соглашений, сделок…

— Видимо, и подходы «Газпром нефти» к зарубежному партнерству за последние годы изменились?

— Партнерства, российские и западные, составляют значимую часть нашего бизнеса — примерно 40% активов находится в совместном владении и управлении. Мы всегда осознавали значимость этого направления, и много работали в части развития форматов партнерств. Нужно уметь слышать, чувствовать, понимать интересы партнера, быть способным в чем-то отойти от внутренних практик для того, чтобы найти точки соприкосновения, улучшить условия совместной работы.

«Газпром нефть» за последние годы стала ещё более гибкой, открытой к кооперационным моделям управления, мы все в большей степени совершенствуем этот навык. Кроме того, мы нацелены на дополнительные контакты, новые форматы общения, иногда все начинается с простого обсуждения состояния рынка, совместных оценок, взглядов на перспективу…

— Одной из новых сделок с участием иностранного партнера станет продажа 49-процентной доли в «Газпром нефть-Восток» РФПИ и эмиратскому фонду Mubadala. Как вы смогли заинтересовать фонд Mubadala в получении неконтрольной доли в небольшом предприятии, работающем на зрелых месторождениях?

— Это был взаимный интерес. Совместно с РФПИ и Mubadala мы давно искали конкретные проекты, на которых можно было бы стартовать совместно. При этом все участники на всех этапах осознавали, что есть большой потенциал для сотрудничества в России и за ее пределами. Поэтому участники соглашения по «Газпромнефть-Восток» рассматривают этот проект как стартовый в нашем долгосрочном сотрудничестве.

Сама сделка по «Газпромнефть-Восток» является сбалансированной для всех сторон. Наша компания в последние годы достаточно много вкладывала в развитие газовой инфраструктуры на этом активе, и сейчас он подошел к этапу, когда инвестиции начинают давать отдачу. Для нас продажа доли дает возможность ускоренного возврата инвестиций. Для наших партнеров это проект, на котором они свою отдачу начинают получать с первого дня участия, поскольку «Газпромнефть-Восток» генерирует свободный денежный поток.

При этом активы «Газпромнефть-Востока» имеют перспективу развития, связанную с палеозойскими отложениями. Мы видим значительный потенциал наращивания ресурсной базы, и надеемся, что технологические возможности и опыт Mubadala внесут свой вклад в их ускоренный ввод.

— И какие еще проекты обсуждаются «Газпром нефтью» и Mubadala? Это не обязательно активы, в которых уже участвуют стороны?

— Мы не ограничиваемся теми активами, которые находятся в наших портфелях, формируем совместный стратегический взгляд на возможности дальнейшего сотрудничества. Это могут быть дополнительные проекты в России и на Ближнем Востоке, являющемся ключевым для Mubadala, а также регионом, входящим в периметр стратегии «Газпром нефти». В первую очередь обсуждаем проекты в сегменты добычи, которые могут начинаться с самых ранних стадий. Более подробную информацию мы раскроем, когда сделка по «Газпромнефть-Восток» будет закрыта.

— И когда она будет закрыта?

— В третьем квартале текущего года.

— Сообщалось также о планах вхождения китайской ZPEC в проект Чона. На какой стадии переговоры по этому активу?

— На данный момент мы можем только подтвердить то, что мы ведем переговоры с азиатскими партнерами по данному активу.

— В чем может быть интерес иностранного партнера в Чоне, проекте на очень ранней стадии, с геологическими рисками? Ранее японская JOGMEC отказалась от идеи участия в Чоне…

— Да, Чона пока находится на достаточно ранней стадии: на оценке геологических возможностей, подбора технологий для эффективной разработки. Но именно партнерский формат работы является стандартом для подобных проектов — с большой неопределенностью, но и с потенциально высокой отдачей. Ресурсная база Чоны очень значительна, что и формирует интерес к этому активу со стороны партнеров, с которыми мы сейчас находимся в дискуссии.

— «Газпром нефть» обсуждает партнерства только с азиатскими компаниями? С европейцами, например, совсем переговоров не ведете?

— Мы ведем переговоры также и с европейскими компаниями по проектам, как в России, так и на других территориях. Текущая стадия переговоров позволяет нам рассчитывать на то, что объявить о договоренностях с компаниями из Европы мы сможем уже в текущем году. Пока ограничусь такими формулировками.

— Один из ваших европейских партнеров испанская Repsol, с которой у «Газпром нефти» уже есть СП в ХМАО. Компании планировали развивать сотрудничество в РФ и за ее пределами…

— С Repsol мы прорабатываем конкретные опции расширения нашего взаимодействия. За рубежом это, прежде всего, Курдистан. Здесь Repsol владеет блоками Топхана и Курдамир, которые граничат с нашим блоком Саркала, синергия очевидна. Сейчас Repsol и министерство природных ресурсов Курдистана актуализируют планы разработки месторождений испанской компании. Газпром нефть» заинтересована в том, чтобы имея согласованный FDP (план развития месторождения) быстро подключиться к реализации совместных договоренностей.

— А в чем видите расширение партнерства Repsol и «Газпром нефти» в России?

— Возможно, расширение периметра деятельности для покупки геологоразведочных лицензий как в том регионе, где мы уже владеем активами (в Карабашской зоне ХМАО), так и на других территориях РФ.

Кроме того, между «Газпром нефтью» и Repsol на ПМЭФ подписано соглашение о технологическом сотрудничестве. Мы рассчитываем на совместное наращивание технологического арсенала. Например, одной из тем совместной проработки является исследования в области петрофизики с использованием цифровых технологий и искусственного интеллекта.

— Год назад на ПМЭФ было подписано соглашение о технологическом партнерстве с Саудовской Аравией. За год удалось ли определить точки соприкосновения?

— Да, мы конкретизировали направления нашего сотрудничества. В качестве приоритетных выделили четыре направления: технологии бурения, разработка низкопроницаемых запасов, технологии многостадийного гидроразрыва пласта и развитие методов геологического моделирования. Соглашения предусматривают обмен опытом и наработками по этим областям, совместное тестирование технологий. И это не только кабинетная работа специалистов, могут быть опытно-промышленные работы, то есть проверка технологий на активах в России и Саудовской Аравии.

Интерес саудитов в том, что они сейчас подходят к проблеме вовлечения в разработку краевых зон месторождений с карбонатными коллекторами. Для них это трудноизвлекаемые запасы, задача будущего, тогда как для нас работа с запасами такого качества — реалии текущего дня. Мы имеем ценные наработки, и нам есть чем поделиться.

В свою очередь, «Газпром нефть», конечно же, заинтересована в привлечении в партнеры Saudi Aramco, крупнейшей нефтяной компании мира, с огромным технологическим потенциалом. Видеть, как работает команда Saudi Aramco, конечно же, очень интересно. Еще более важно получить доступ к их опыту и интеллектуальным возможностям.

— Заканчивая зарубежную тему, хочу задать несколько вопросов про активы на Ближнем Востоке. Сначала про крупнейший добычной зарубежный проект — иракскую Бадру. Первоначальный он был заявлен как быстрорастущий, но сейчас «Газпром нефть» просит власти Ирака согласовать стабилизацию добычи нефти на Бадре. Насколько серьезной может оказаться недополученная прибыль из-за смены приоритетов?

— С властями Ирака на рабочем уровне согласованы изменения плана разработки Бадры, заключающиеся в стабилизации добычи нефти на достигнутом уровне. Теперь ожидаем формализации этих договоренностей от Ирака. Думаю, что в течение этого года согласование нового плана реалистично. Мы считаем, что предоставили все необходимые аргументы.

— «Газпром нефть» не стала участвовать в очередном раунде на месторождения в Ираке, хотя заявляла, что оценивает блок Зурбатия рядом с Бадрой. Что произошло?

— Мы не подали заявку на последний лицензионный раунд в Ираке, как и многие другие нефтяные компании, из-за очень сжатых сроков проведения этого тендера. Но нам по-прежнему интересен этот блок, а также ряд других, находятся в провинции Вассит недалеко от месторождения Бадра. Это лицензионные участки на ранней стадии изучения. Но для их получения нужно ждать нового лицензионного раунда, куда они могут быть включены.

— Предлагаю перейти к новым российским партнерам «Газпром нефти». Что подразумевает собой соглашение со Сбербанком , также подписанное на ПМЭФ?

— Рамочное соглашение со «Сбербанк Лизинг» подписано с целью создания совместного предприятия. Это СП, используя лизинговый формат, будет покупать специализированную технику (например, современные буровые станки) и передавать ее нефтесервисным компаниям, которые оказывают услуги «Газпром нефти». Основное финансирование на покупку оборудования пойдет от российских банков, доля инвестиций «Газпром нефти» составит от 5% до 10%.

Поясню, зачем нам это надо. Подчеркиваю, «Газпром нефть» намеренно не хочет владеть нефтесервисным бизнесом. При этом мы заинтересованы в том, чтобы нефтесервисные компании, работающие на нас, обновляли свой парк, повышали технологический уровень. Но мы понимаем, что финансовые возможности нефтесервисников ограничены. Поэтому создаем механизм, который даст «Газпром нефти» высокотехнологическое оборудование, на котором будут работать сторонние сервисы.

— Надеетесь, что сервисные компании встанут к вам в очередь?

— С некоторыми нефтесервисными компаниями мы уже провели переговоры, интерес, несомненно, есть. Мы проведем отборочный тендер, и то предприятие, что предложит наилучшие условия, получит в пользование новое оборудование. Само оборудование будет закреплено за «Газпром нефтью», работать на нем можно будет только по нашим заказам.

— И еще про новые инициативы. Действительно, на базе Нового порта «Газпром нефть» планирует создание нефтегазового кластера, который может стать толчком для развития газового бизнеса компании?

— Мы строим в Новом порту уникальный инфраструктурный комплекс, чтобы иметь возможность эффективной монетизации всех видов углеводородов: и нефти, и конденсата, и газа. Создание такого комплекса позволит нам с максимальной эффективностью вовлечь в разработку те запасы компании, которые у «Газпром нефти» уже есть в районе Нового Порта.

Поэтому «Газпром нефтью» принято решение о строительстве газопровода, который пересечет Обскую губу и выйдет на газовые объекты «Газпрома» в Ямбурге. Мощность газопровода планируется от 10 млрд куб. м. Для «Газпром нефти» наличие такого объекта создает возможность монетизации газа.

Параллельно частью инфраструктурного решения остается закачка газа в пласт для подержания пластового давления. Будем использовать и ту (закачка в пласт-ИФ), и другую (строительство газопровода — ИФ) возможность на разных стадиях жизненного цикла месторождения. На начальной стадии имеет смысл закачивать в пласт. Дальше, когда основные объемы нефти извлечены, имеет смысл газ поставлять на рынок. Кроме того, объемами закачки газа можно управлять, поскольку спрос на газ носит сезонный характер.

По нефти планка добычи не меняется — планируем добывать на Новом порту не менее 8 млн тонн. Что касается извлечения стабильного конденсата, то в зависимости от объемов мы можем продавать конденсат в виде отдельного продукта или смешивать конденсат с нефтью, улучшая качество сорта нефти Noviy Port и получать дополнительную премию. Когда будет ясность по подключению новых нефтяных месторождений к Новому порту, то вполне возможно будет расширить и нефтяную инфраструктуру проекта. Такое решение будет приниматься в зависимости от того, что эффективнее: повышать полку добычи на проекте или удлинять ее по времени.

— Сообщалось, что «Газпром нефть» готовит новую стратегию, определяющую развитие компании после 2025 года. Как бы Вы охарактеризовали суть новой стратегии, и когда она будет готова?

— Мы, действительно, сейчас проводим большую работу по обновлению стратегии развития компании после 2025 года, планируем завершить эту работу до конца года.

Что касается характеристик новой стратегии, то вы не увидите каких-то кардинальных и неожиданных изменений. Планируется дальнейшее поступательное развитие «Газпром нефти». Если говорить о добыче, то, достигнув уровня в 100 млн тонн н.э. в год, после мы намерены продолжать рост с темпами выше среднеотраслевых — не менее чем 1,5-2% в год. Это будет тот объем добычи, который позволит «Газпром нефти» войти в десятку крупнейших мировых публичных компаний — производителей жидких углеводородов и закрепиться в этой высшей лиге.

При этом основной акцент мы делаем на эффективности, максимизации дохода на вложенный капитал, прибыли на каждый добытый баррель и качественное развитие организации. Мы ставим перед собой очень амбициозную цель — стать признанным в отрасли лидером по эффективности и безопасности деятельности, а также технологичности.

— Цифровая трансформация бизнеса, которую «Газпром нефть» утвердила в качестве одного из приоритетных направлений, является частью новой стратегии?

Нашу компанию выделяет то, что в течение многих лет мы целенаправленно работали над созданием новых цифровых решений. Огромный объем цифровых инициатив уже формирует критическую массу, мы можем говорить о цифровизации компании. Цифровизация для нас — это не только внедрение новых цифровых технологий. Это также пересмотр, как внутренних процессов, так и подходов к взаимодействию с нашими многочисленными партнерами.

Мы хотим выйти за юридические границы нашей компании, сделать прозрачным весь цикл «создания стоимости» для участников, перейти от взаимоотношений «заказчик/подрядчик» к совместной работе на общий результат и повышению «величины приза» для каждого из нас.

— Так скоро в «Газпром нефти» IT-специалисты станут важнее геологов и нефтяников-добычников…

— Не получится, но компания становится цифровой. Непосредственно для нефтяников цифровые навыки отныне становятся частью профессионального арсенала. И это главный фактор успеха в нефтяной компании будущего.

http://www.interfax.ru/614355

zenit-ka.ru

"Газпром нефть" наращивает сотрудничество с иностранными партнерами

30.05.18 /

Нефтяная "дочка" "Газпрома" - "Газпром нефть", которая в этом году вошла в тройку крупнейших российских нефтяных компаний по объемам добычи, в ходе Петербургского экономического форума (ПМЭФ-2018) подписала большое число соглашений, значительная часть из них - с иностранными партнерами. О том, почему "Газпром нефть" вызывает повышенный интерес у зарубежных компаний, о зарубежных и российских проектах "Газпром нефти" и о стратегии развития НК после 2025 года в кулуарах форума в интервью "Интерфаксу" рассказал заместитель председателя правления, первый заместитель генерального директора "Газпром нефти" Вадим Яковлев.

- Видимо, и подходы "Газпром нефти" к зарубежному партнерству за последние годы изменились?

- И когда она будет закрыта?

- В третьем квартале текущего года.

- Сообщалось также о планах вхождения китайской ZPEC в проект Чона. На какой стадии переговоры по этому активу?

- А в чем видите расширение партнерства Repsol и "Газпром нефти" в России?

- Надеетесь, что сервисные компании встанут к вам в очередь?

- Так скоро в "Газпром нефти" IT-специалисты станут важнее геологов и нефтяников-добычников...

МОСКВА, INTERFAX.RU

www.arms-expo.ru

Обращение Первого заместителя генерального директора «Газпром нефти» Вадима Яковлева. Яковлев газпромнефть

Обращение Первого заместителя генерального директора «Газпром нефти» Вадима Яковлева

14.11.2016

Уважаемые коллеги!

Я рад, что мы начинаем выпускать собственный периодический научно-технический журнал, в котором каждый сотрудник нашего блока геологоразведки и добычи сможет рассказать о своих исследованиях и открытиях.

В последние годы технологический уровень «Газпром нефти» показывает уверенный рост. Этому способствовали несколько факторов — необходимость разработки и запуска сложных Новопортовского и Восточно-Мессояхского месторождений, потребность в новых технологиях на наших активах в традиционных регионах добычи, появление Технологической стратегии.

Можно привести немало примеров, когда мы первыми в российской нефтегазовой отрасли начинали применять те или иные технологии и решения. Всего за несколько лет мы сделали колоссальный рывок вперед и сегодня являемся лидером в стране по доле высокотехнологичных скважин в общем объеме ежегодного бурения.

Причем быстрое технологическое развитие было обеспечено не только, и не столько корпоративным центром компании, оно зарождалось в наших добывающих предприятиях, которые активно внедряли инновации и ставили задачи Научно-Техническому Центру «Газпром нефти».

На сегодняшний день в рамках Технологической стратегии уже введено в действие 48 проектов. В скором будущем счет пойдет на сотни. Все эти проекты направлены на создание и апробацию инструментов и новых подходов в геологоразведке, бурении скважин, разработке текущих и трудноизвлекаемых запасов, в том числе баженовской свиты, в инжиниринге, проектировании наземной инфраструктуры нефтегазовых месторождений и других областях нашей работы.

За достаточно короткое время мы создали в блоке систему технологического менеджмента, которая позволяет максимально быстро и эффективно оценивать и запускать новые технологические проекты, наблюдать за их выполнением и дальнейшим тиражированием. Мы готовим технологические планы по каждому добывающему предприятию, чтобы сформировать портфель инноваций, необходимых именно этому активу.

Но мало одного стремления внедрять изменения. Важным условием успеха является осознание всеми игроками нашей команды ценности новых подходов и методов, которые могут повысить эффективность работы. Именно поэтому для нас так важны дальнейшее развитие инновационной культуры, участие всех сотрудников в процессе постоянного технологического развития.

Инновационная культура формируется из различных элементов. Это и доступная всем добывающим предприятиям «Газпром нефти» система распространения знаний, позволяющая сохранять, аккумулировать и анализировать информацию о наших активах. Это и актуальные технологические справочники, которые готовятся Научно-Техническим Центром по различным направлениям работы. Это и создание собственной библиотеки «Газпром нефти», где мы впервые переводим на русский язык и выпускаем мировые отраслевые бестселлеры. Важный элемент — обмен опытом и формирование консорциумов с другими компаниями и научными организациями для создания новых продуктов.

Новый журнал — еще один элемент такой инновационной культуры, часть общей системы сохранения и распространения знаний. Я уверен, что результаты проведенной работы должны систематизироваться, анализироваться и закрепляться в научных статьях. Это позволит не только аккумулировать информацию, но и внесет вклад в укрепление образа «Газпром нефти» как высокотехнологичной компании.

Уверен, у нашего журнала не будет недостатка как в материалах, так и в читателях. Ведь только внимательно наблюдая за тем, как меняется отрасль, можно оставаться на переднем крае технологического развития.

Публикации в журнале — это и дополнительная возможность поучаствовать в конкурсе лучших научных статей, подготовленных сотрудниками «Газпром нефти». В конце 2017 года мы сможем определить наиболее активных авторов, которые написали и опубликовали в различных изданиях наибольшее количество материалов, посвященных новым технологиям, разработкам и подходам.

При подготовке журнала мы будем соблюдать специальные требования, чтобы через 2–3 года включить его в число научных изданий Высшей аттестационной комиссии (ВАК). Тогда он будет рекомендован для публикации основных научных результатов диссертации на соискание ученой степени кандидата и доктора наук.

В статьях мы планируем затрагивать не только все функциональные производственные подразделения нашего блока, но и кросс-функциональные. Поэтому материалы по вопросам экономики, эффективности, системы распространения знаний, системы управления операционной деятельностью и другие также всегда будут представлять интерес для редакции. Подробнее о требованиях к предоставляемым материалам вы можете прочитать на последней станице журнала.

Наше издание будет распространяться не только среди сотрудников компании, но и за ее пределами. Это позволит вовлекать в нашу информационную повестку потенциальных партнеров и экспертов, которые в будущем смогут предложить новые эффективные решения для реализации нашей Технологической стратегии.

Уверен, что наш журнал станет источником важной и интересной информации! Желаю успехов всем нашим читателям и будущим авторам! Всегда ждем ваши материалы!

Первый заместитель генерального директора ПАО «Газпром нефть»

Руководитель Блока геологоразведки и добычи

Вадим Яковлев

ntc.gazprom-neft.ru

Новым председателем совета директоров NIS избран заместитель генерального директора «Газпром нефти» Вадим Яковлев

31 июля 2009

Совет директоров сербской компании NIS, контрольный пакет акций которой принадлежит «Газпром нефти», в пятницу избрал председателем совета компании заместителя Председателя Правления «Газпром нефти», заместителя Генерального директора по экономике и финансам Вадима Яковлева. Его избрание связано с вхождением сербской компании в новую стадию развития. Приход Вадима Яковлева знаменует собой дальнейшее усиление команды управленцев NIS в условиях перехода компании от этапа интеграции к этапу роста и повышения эффективности бизнеса.

Богатый профессиональный опыт Вадима Яковлева будет способствовать построению еще более эффективной системы снижения издержек, оптимизации инвестиционных и экономических процессов в NIS. Предварительные финансовые результаты за 2-й квартал 2009г. подтверждают, что руководство компании избрало верную линию развития. Задача Вадима Яковлева – обеспечить дальнейшее следование NIS основным принципам «Газпром нефти» как мажоритарного акционера: рост и эффективность.

По прошествии шести месяцев работы Советник генерального директора «Газпром нефти» Дмитрий Малышев завершил выполнение интеграционных задач в качестве председателя Совета директоров NIS . Дмитрий Малышев продолжит работу в «Газпром нефти» на других проектах.

Комментируя свое избрание, Вадим Яковлев отметил: «Перед нами стоит задача в короткие сроки совершить качественный скачок в развитии бизнеса компании с тем, чтобы обеспечить укрепление позиции NIS как регионального отраслевого лидера. Я готов сделать все необходимое, чтобы профессиональная и слаженная работа совета директоров стала одним из ключ

szemp.ru