ЛУКОЙЛ ищет инвесторов на века. Лукойл реконструкция азс
Реконструкция АЗС "Лукойл" в Краснодарском крае завершена в установленные сроки
АЗС №55 всегда пользовалась большим спросом у водителей. Ее удобное расположение и качественное топливо еще с момента открытия притягивали тысячи водителей. Теперь, обновленная АЗС позволит обслуживать весь транспортный поток еще быстрее и качественнее.
Станция преобразилась полностью: изменения коснулись не только резервуаров и топливораздаточного комплекса (ТРК), но и операторной. В ходе масштабной реконструкции старое здание и ТРК были полностью демонтированы, их сменили просторное здание площадью 240 кв. м. и современное оборудование
Новый проект АЗС предусматривает максимальное удобство для клиентов: 38 топливозаправочных пистолетов, высокоскоростные колонки для большегрузных машин, сателлитная стойка для заправки основного и запасного баков одновременно, дополнительные места для парковки автомобилей, пост подкачки шин, квалифицированный персонал. Торговый зал с продуманной системой зонирования пространства позволяет с легкостью найти нужный товар. Сэндвичи, свежая выпечка, хот-доги, и многое другое составляет вкусный перечень товаров на станции. Радушная атмосфера в кафе-зоне располагает к отдыху. Комнаты личной гигиены просторные и удобные, также имеется отдельная комната для людей с ограниченными возможностями.
Нефтепродукты безупречного качества класса Евро-5 круглосуточно доступны автолюбителям. Корпоративная система автоматизированного управления в комплексе с новыми ТРК обеспечивает высокую скорость заправки и точность налива топлива. Специальное шведское оборудование минимизирует вредное воздействие на окружающую среду: специальные экологические клапана, противопожарные системы защиты объекта и многое другое. Оплата топлива за наличный расчет и по банковским картам, в т.ч. по картам лояльности «ЛУКОЙЛ» и по топливным картам «ЛИКАРД» позволяют накапливать скидку и бонусы от компании.
Комфорт, удобство, широкий ассортимент товаров качественное топливо и клиентоориентированный сервис по достоинству будет оценен жителями и гостями края.
| !yandex-direct> |
Добавлено в блокнот На странице приведена информация о строящемся объекте «Реконструкция АЗС Лукойл №479», тип строительства данного объекта: «АЗС, СТО, автомойки». Краткое описание объекта
Текущие работы по объектуВсе работы по объекту завершены Завершённые работы по объектуdiv:first-child { display: none; } ]]>Подробное описание объекта
Новости
|
www.estateline.ru
| !yandex-direct> |
Добавлено в блокнот На странице приведена информация о строящемся объекте «Реконструкция АЗС Лукойл №459», тип строительства данного объекта: «АЗС, СТО, автомойки». Краткое описание объекта
Текущие работы по объектуВсе работы по объекту завершены Завершённые работы по объектуdiv:first-child { display: none; } ]]>Подробное описание объекта
Новости
|
www.estateline.ru
| !yandex-direct> |
Добавлено в блокнот На странице приведена информация о строящемся объекте «Реконструкция АЗС Лукойл №479», тип строительства данного объекта: «АЗС, СТО, автомойки». Краткое описание объекта
Текущие работы по объектуВсе работы по объекту завершены Завершённые работы по объектуdiv:first-child { display: none; } ]]>Подробное описание объекта
Новости
|
www.estateline.ru
| !yandex-direct> |
Добавлено в блокнот Краткое описание объекта
Текущие работы по объектуВсе работы по объекту завершены Завершённые работы по объектуdiv:first-child { display: none; } ]]>Подробное описание объекта
Новости
|
www.estateline.ru
ЛУКОЙЛ ищет инвесторов на века | Бизнес
Покупателями 30% АЗС ЛУКОЙЛа (около 760 штук) могут стать крупные иностранные инвесторы, сообщил "Ъ" источник, знакомый с ситуацией. Он отметил: это могут быть недавно вошедшие в капитал "Роснефти" (19,5% акций) швейцарский трейдер Glencore и катарский фонд QIA, а также компании и фонды из Китая — с ними сейчас ведутся переговоры и готовятся конкретные предложения. О том, что ЛУКОЙЛ может продать треть своих АЗС (всего у компании их более 2,5 тыс. в РФ), во вторник сообщил РБК. Речь идет почти обо всех заправках в Оренбургской, Владимирской, Костромской, Орловской, Брянской областях, части сети в Московской области, а также в Чувашии. Эту информацию подтвердили источники "Ъ" в ЛУКОЙЛе и на рынке. АЗС могут быть проданы до конца года, сделки предполагают контракты на поставки топлива ЛУКОЙЛа.
Собеседники "Ъ" уточнили, что заправки будут продаваться не единым лотом, а примерно по 10% от общего количества (примерно по 250 АЗС) разным покупателям. По их словам, основная причина продажи — нерентабельность сбытового бизнеса после увеличения акцизов на топливо, которое не компенсируется ростом розничных цен. "На данный момент компании нет смысла содержать убыточный бизнес, и она ищет долгосрочного инвестора, который был бы готов купить сейчас невыгодный актив, рассчитывая на улучшение ситуации в перспективе",— говорит источник "Ъ". Собеседники "Ъ" сомневаются, что предложение заинтересует российские компании, так как "они испытывают аналогичные трудности". Суммы возможных сделок не раскрываются. В ЛУКОЙЛе и Glencore отказались от комментариев.
По мнению источника "Ъ" в правительстве, планы ЛУКОЙЛа по продаже АЗС могут быть "блефом, направленным на то, чтобы добиться роста розничных цен". (О проблемах маржинальности бизнеса АЗС см. также на стр.1 и 9).
Покупателей на такое количество заправок нет, считает собеседник "Ъ", и даже если они найдутся, неясно, зачем покупать бизнес, объявленный низкорентабельным или убыточным. Деятельность компании (в частности, продолжающаяся реконструкция АЗС) не свидетельствует, что ЛУКОЙЛ собирается сокращать присутствие на рынке РФ или не верит в его перспективы, говорит источник "Ъ". Собеседник "Ъ" в ЛУКОЙЛе в ответ отметил: "Нам нет смысла шантажировать правительство, мы не верим в изменение параметров налогового маневра (реформа, снизившая рентабельность нефтепереработки в РФ.— "Ъ") и существенный рост цен на АЗС". Глава профильного управления ФАС Дмитрий Махонин сказал "Ъ", что, если сделка по продаже АЗС ЛУКОЙЛа состоится, "служба будет ее анализировать".
ЛУКОЙЛ и раньше продавал АЗС, но за рубежом и из-за политических или экономических рисков. В 2015-2016 годах были реализованы сети в Польше, Прибалтике, на Украине и Кипре. В ЛУКОЙЛе поясняли, что хотят сконцентрироваться на активах, максимально интегрированных в производственную цепочку со своими зарубежными НПЗ. 17 марта вице-президент ЛУКОЙЛа Владимир Некрасов говорил, что в планах на текущий год нет "дальнейшего существенного изменения структуры предприятий данного сектора". По его данным, в 2016 году операционный доход зарубежных сбытовых активов ЛУКОЙЛа вырос на 5%, а объем розничных и мелкооптовых продаж — на 3% и 7% соответственно. У ЛУКОЙЛа за рубежом в 17 странах 54 нефтебазы и 2,7 тыс. АЗС. Эксперт "Ъ" на рынке говорит: желание ЛУКОЙЛа продать часть заправок понятно, но будет сложно найти покупателей. Сейчас, по его словам, розница для нефтяников — наименее прибыльный сегмент, основной доход от заправок идет от продаж сопутствующих товаров.
<!-- AddThis Button BEGIN --> <div> <a fb:like:layout="button_count"></a> <a></a> <a g:plusone:size="medium"></a> <a></a> </div> <script type="text/javascript" src="//s7.addthis.com/js/300/addthis_widget.js#pubid=54027941"></script> <!-- AddThis Button END -->
rucompromat.com
