Товарный знак лукойл
Товарный знак ЗАО ЛУКОЙЛ-АВИА Москва (RU). Логотип
(540)
(732) Имя правообладателя:Закрытое акционерное общество "ЛУКОЙЛ-АВИА" Москва (RU)
(526) Неохраняемый элемент товарного знака:Avia.
(591) Указание цвета или цветового сочетания:белый, красный
(511) Классы МКТУ и перечень товаров и/или услуг:
39 - авиаперевозки; бронирование билетов для путешествий; бронирование маршрутов путешествий; бронирование транспортных средств; буксирование; доставка корреспонденции; доставка пакетированных грузов; доставка товаров; доставка товаров, заказанных по почте; запуск спутников для третьих лиц; информация по вопросам перевозок; информация по вопросам хранения товаров на складах; организация круизов; организация путешествий; перевозка мебели; перевозка мебели при переезде; перевозка путешественников; перевозки пассажирские; посредничество при перевозках; прокат контейнеров для хранения товаров; работы погрузочно-разгрузочные; работы разгрузочные; распространение газет; расфасовка продуктов; санитарный транспорт; сдача в аренду складов; сопровождение путешественников; транспортные средства для службы спасения; упаковка товаров; услуги курьеров [доставка корреспонденции или товаров]; услуги туристических агентств [за исключением резервирования мест в отелях и пансионах]; хранение данных или документов в электронных устройствах; хранение товаров; хранение товаров на складах; экскурсии туристические; экспедирование грузов.
Извещения об изменениях, относящихся к регистрации товарного знака
Регистрация договора об уступке товарного знака в отношении всех товаров и/или услуг(732) Имя правообладателя:Открытое акционерное общество "Нефтяная компания "ЛУКОЙЛ",
(770) Имя прежнего правообладателя:Закрытое акционерное общество "ЛУКОЙЛ-Авиа"
Дата и номер регистрации договора:08.10.2003 4211
Опубликовано: 25.11.2003
Регистрация лицензионного договора о предоставлении права на использование товарного знака(791) Наименование лицензиата:Закрытое акционерное общество "ЛУКОЙЛ-Авиа"
(793) Указание условий и/или ограничений лицензии:Исключительная лицензия до 12.04.2012.
Дата и номер регистрации договора:03.10.2003 31591
Опубликовано: 12.12.2003
www.findtm.ru
«Лукойл» борется с псевдо-франшизой @ ЭКОНОМИКА.
«ЛУКойл» больше не будет разрешать другим компаниям использовать свой товарный знак на их заправках. По маркой крупнейшего производителя многие продают некачественное топливо, что наносит ущерб его репутации. С этой проблемой борются и другие нефтяные компании, но реализация некачественного топлива – столь выгодное дело, что победить ее вряд ли скоро получится.
Франчайзинг (англ. franchising) - соглашение об условиях совместной деятельности между компанией и дилером, согласно которому последний получает право деятельности с использованием товарного знака компании, ее ноу-хау, маркетинговых приемов, технологии, рекламных возможностей, полуфабрикатов и т.д., расплачиваясь за это отчислением определенного процента с оборота или от прибыли.«ЛУКойл Центрнефтепродукт» принял решение приостановить франчайзинговую программу в Москве, Московской области и ряде других центральных регионов России. И, как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе, запускать ее вновь компания не намерена. Таким образом, теперь топливо «ЛУКойла» можно будет купить только на собственных заправках компании.
Как рассказали «Газете.Ru» в «ЛУКойле», «ЛУКойл-Центрнефтепродукт» (подразделение компании, реализующее топливо через сеть АЗС в Центральном регионе) заключило договора о франчайзинге с рядом мелких компаний, владеющих автозаправками в Москве, Московской области и ряде соседних областей. Однако в 2007 году франчайзинговый договор закончился и продлен не был.
«Причиной тому послужил факт продажи некачественного топлива под нашим торговым знаком, – говорят в «ЛУКойле».– В российском законодательстве, в отличие от европейского и американского, этот вопрос прописан не слишком детально, поэтому для нас самым простым решением стало не продлять договор». Однако не все мелкие компании и частные владельцы АЗС убрали логотип «ЛУКойла» со своих заправок. Использование громкого имени приносит владельцам АЗС крупные прибыли – по расчетам «ЛУКойл-Центрнефтепродукта», в крупных городах торговый знак «ЛУКойла» позволяет повысить продажи топлива на 20%, а в небольших населенных пунктах – якобы вообще на 350%.
В споре с одной из таких компаний «ЛУКойл Центрнефтепродукт» отстоял свои права в суде. Московский арбитражный суд потребовал от ООО «Потенциал», использующего товарные знаки «ЛУКойла», демонтировать и удалить их с АЗС, расположенной на 38-м км Дмитровского шоссе. Суд установил, что «Потенциал» не имеет правовых оснований для использования товарных знаков «ЛУКойла».
Но, по данным компании, еще 40 АЗС пользуются ими, не имея франчайзингового договора.«Мы продолжим защищать свою собственность в судах и будем пресекать любые попытки незаконно использовать товарные знаки «ЛУКойла». Сейчас уже ведутся судебные разбирательства и готовятся материалы для новых исков против владельцев заправок», – сказал Генеральный директор «ЛУКойл-Центрнефтепродукт» Игорь Фомин.
Проблема незаконного использования товарных знаков актуальна не только для «ЛУКойла», но и других нефтяных компаний. В 2006 году компания ТНК-ВР была вынуждена провести ребрендинг автозаправочных комплексов «ТНК», чтобы отсечь те заправки, которые используют логотип незаконно.
Юристы говорят, что если компания захочет наказать «брендового клона», то нужно подавать иск не просто о прекращении использовании символики компании, а совместить его с иском о возмещении ущерба. В этом случае вся прибыль, полученная нарушителем в результате использования чужого имени, может отойти истцу. Кроме того, не исключено и уголовное преследование самозванца.
Однако использование чужого товарного знака – это лишь верхушка айсберга. Изначально проблема заключается в некачественном топливе, которым торгуют мелкие фирмы и частники от лица крупных компаний.
«Некачественное топливо ассоциируется у потребителя с той компанией, чей логотип он увидел на той АЗС, где заправлялся, а это наносит серьезный ущерб репутации компании», – говорит президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша. По его словам, единственный и самый надежный метод борьбы с реализацией бензина, не соответствующего стандартам, – это постоянный контроль крупных компаний за качеством топлива, который реализуют партнеры под их логотипом, периодическое взятие проб.
Тем не менее реализация некачественного топлива продолжается и, очевидно, будет продолжаться в дальнейшем. Мелким компаниям это весьма выгодно, так как затраты на производство такого бензина куда ниже, чем у крупных компаний, а реализуется он по такой же, либо близкой цене.
В Москве ситуация с бензином еще относительно благополучная. Как рассказал «Газете.Ru» Евгений Аркуша, в прошлом году на автозаправках было взято 888 проб, и оказалось, что лишь 5-6% бензина не соответствует экологическим нормам, а ГОСТу не соответствует и того меньше – порядка 1,5%.
Однако вдали от федерального центра доля некачественного топлива значительно выше. Так, по данным того же «ЛУКойла», в прошлом году в Калмыкии и Карачаево-Черкесии доля бензина, не соответствующего ГОСТу, превысила 50% от общего объема продаваемого топлива.
economica.com.ua
ЛУКОЙЛ судится за торговый знак с производителем моторных масел ООО "Компания ЛЮКСОЙЛ"
ЛУКОЙЛ судится за торговый знак с производителем моторных масел ООО "Компания ЛЮКСОЙЛ"
ЛУКОЙЛ вновь инициировал в арбитражном суде Москвы разбирательство о нарушении исключительных прав компании на использование торгового знака ЛУКОЙЛ. Ответчики по иску - производитель моторных масел ООО "Компания ЛЮКСОЙЛ", Роспатент и палата по патентным спорам. В ЛУКОЙЛе считают, что торговый знак LUXOIL был зарегистрирован в 1999 году с нарушением законодательства и до степени смешения схож со знаком ЛУКОЙЛ. Эксперты считают, что доказать это компании будет сложно. На днях в арбитражном суде Москвы состоялись слушания по иску нефтекомпании ЛУКОЙЛ к производителю масел ООО "Компания ЛЮКСОЙЛ", Роспатенту и подведомственной ему палате по патентным спорам. Истец потребовал аннулировать регистрацию товарного знака ЛЮКСОЙЛ (LUXOIL), зарегистрированного в 1999 году компанией "Пушкинский завод" (и впоследствии перерегистрированного на его дочернее ООО "Компания ЛЮКСОЙЛ"). По мнению юристов ЛУКОЙЛа, товарный знак LUXOIL был зарегистрирован с нарушением действующего законодательства. Роспатент, считают в компании, зарегистрировал в качестве товарного знака обозначение, которое схоже до степени смешения с уже существующим товарным знаком ЛУКОЙЛ. В результате действия ЛЮКСОЙЛа, Роспатента и палаты по патентным спорам повлекли за собой нарушение исключительного права ЛУКОЙЛа на торговый знак ЛУКОЙЛ. Это уже повторное судебное разбирательство. В 2005-2006 годах арбитражный суд и апелляционная инстанция отказали ЛУКОЙЛУ в удовлетворении требования, но впоследствии кассационная инстанция отменила решения двух нижестоящих инстанций. В августе 2006 года иск был направлен на новое рассмотрение в арбитражный суд Москвы. Гендиректор ЛЮКСОЙЛа Александр Аладонов признал существование конфликта, отказавшись от дальнейших комментариев. В ЛУКОЙЛе также не стали комментировать ситуацию. Основной акционер ОАО "Пушкинский завод" (Пушкино, Московская область) - американская инвесткомпания US Boston Investments Corporation, зарегистрированная, согласно реестру предприятий штата Массачусетс, в мае 2000 года и управляемая Виктором и Эмили Рудерманами. Завод представлен на российском рынке моторных масел, правда, он не является существенным конкурентом ЛУКОЙЛа. По данным агентства "ИнфоТЭК-Консалт", на ЛУКОЙЛ в 2005 году приходилось более 43% всего производства нефтемасел на территории России, на "Пушкинский завод" - менее 1%. Доля ЛУКОЙЛа в производстве масел для транспорта составила 39%, "Пушкинского завода" - 1,76%. В 2005 году "Пушкинский завод" произвел 19,5 тыс. т масел, ЛУКОЙЛ - 1,12 млн т. В этой связи столкновение между компаниями на почве конкуренции выглядит маловероятным. Однако, отмечает директор петербургского филиала "Автомира" Виталий Новиков, многие производители масла, такие как LUXOIL, берут чужое сырье и добавляют к нему присадки. "В этой связи ЛУКОЙЛ может беспокоить то, что потенциальное возникновение у потребителя претензий к качеству масла LUXOIL может отразиться на имидже ЛУКОЙЛа",- говорит он. Юристы считают, что доказать свою правоту ЛУКОЙЛу будет сложно. "С точки зрения права этот вопрос сложный,- полагает глава юридической компании 'Усков и партнеры' Вадим Усков.- Знаки ЛУКОЙЛ и ЛЮКСОЙЛ относятся к категории 'слабых' знаков, состоящих из оригинального и описательного элемента. Часть 'ойл' - слабый элемент знака, указывающий на вид продукции. При этом первые части знаков существенно различаются по семантике, а с точки зрения наших правил, семантика - самый важный критерий". По словам господина Ускова, в слове "ЛЮКСОЙЛ" содержится явное указание на люксовую семантику, не имеющую места в слове "ЛУКОЙЛ", что переводит эти знаки в категорию паронимов, то есть слов с близким звучанием, но различной семантикой. "Таким образом, ЛУКОЙЛу будет сложно доказать сходство до степени смешения",- резюмирует эксперт.
Возврат к списку
Новости по теме:
au92.ru
